詳細(xì)內(nèi)容：7336AC軸承，電話(huà)：18661634013，青島中軸精工軸承有限公司，聯(lián)系人：劉先生，qq:1656293409，公司主營(yíng)NMB,SKF,FAG,NSK,IKO.TIMKEN等各大品牌軸承。原裝進(jìn)口假一罰十，由此可計(jì)算出軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)滾子及保持器的形狀狀態(tài)及應(yīng)力等。而采用傳統(tǒng)的靜力學(xué)分析及評(píng)測(cè)試驗(yàn)這些則無(wú)法計(jì)算。 　　滾動(dòng)軸承由內(nèi)輪、外輪、滾動(dòng)體及保持器等構(gòu)成，作用于軸承內(nèi)外輪的負(fù)荷由滾動(dòng)體分擔(dān)。在靜止?fàn)顟B(tài)下作用于滾動(dòng)體的力可通過(guò)靜力學(xué)分析，根據(jù)對(duì)內(nèi)外輪及滾動(dòng)體的施加的力及力矩平衡計(jì)算出來(lái)。但旋轉(zhuǎn)時(shí)保持器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及應(yīng)力，無(wú)法通過(guò)靜力學(xué)分析計(jì)算出來(lái)，需要進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析。 　　恩梯恩此次開(kāi)發(fā)的IBDAS采用名為“模態(tài)綜合法”的方法，可準(zhǔn)確快速地計(jì)算出軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體及保持器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及應(yīng)力等。模態(tài)綜合法是分析振動(dòng)現(xiàn)象的方法之一，通過(guò)分析固有值，計(jì)算出固有振動(dòng)次數(shù)及固有矢量（固有振動(dòng)模態(tài)），對(duì)固有振動(dòng)模態(tài)疊加處理，可獲得構(gòu)造物應(yīng)對(duì)可變外力時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)。該公司已開(kāi)始在行星減速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等對(duì)保持器施加較大接觸力的軸承用途方面利用IBDAS，今后還計(jì)劃用于軸承的高性能化及小型化等方面。 　　一般情況下，動(dòng)力學(xué)分析的數(shù)值計(jì)算量較大，計(jì)算時(shí)必須提供有關(guān)軸承的各種數(shù)據(jù)。因此，在軸承開(kāi)發(fā)中，動(dòng)力學(xué)分析的利用范圍受限，幾乎無(wú)法計(jì)算出保持器的應(yīng)力等。另外，通過(guò)評(píng)測(cè)試驗(yàn)來(lái)測(cè)量作用于保持器的應(yīng)力的方法，由于很難感應(yīng)出來(lái)，因此實(shí)際上基本行不通。