詳細內容：精工維修:400-0896-650. 小松挖掘機分配器故障與維修 重慶小松挖掘機維修：小松挖掘機分配器維修 小松挖掘機發動機分配器體上的放氣螺釘在放氣時無油故障原因分析如下: 1 以485發動機裝用的分配器為例,通常有兩個放氣螺釘,即頂蓋放氣螺釘和泵體放氣螺釘.泵體放氣螺釘是為了排除油量調節套筒前的低壓油道中的空氣,防止進入高壓油腔.頂蓋放氣螺釘是為了排除分配 器殼體和頂蓋內空氣,避免經回油接頭重新進入低壓油路. 2 若排除空氣時,出現頂蓋放氣螺釘有油冒出,而泵體放氣螺釘無油流出.此現象,多是因滑片式輸油泵蓋上的壓力控制閥柱塞卡死在封閉泄油孔位置所致.這是因為用手拉動發動機上的膜片式輸油泵手動泵 桿時,從柴油濾清器來的柴油分兩路進入分配器：一路是通過回油管接頭進入泵殼和頂蓋內腔,當擰松泵蓋上的放氣螺釘后,便會有柴油冒出.另一路是通過進油接頭進入分配器內的滑片式輸油泵和壓力控 制閥,當柱塞卡死在封閉泄油孔位置后,柴油即被堵塞.故此,分配器泵體上的放氣螺釘處就無柴油冒出. 3 卡死的常見原因,大多都是由于柴油中含有水分和機械雜質,或在維修柱塞與套筒時使其配合間隙過小所致.此時應從輸油泵蓋中取出閥套,拆下柱塞,將其涂以細研磨膏或牙膏,來回推送柱塞與閥套研磨, 直至無明顯卡澀為止.清洗后裝入套筒中,稍加振動應能自行落下為好. 柴油機分配器保養注意內容如下: A 選擇柴油使用合乎國家標準的輕柴油,并根據分配器的工作環境氣溫,選用合適的柴油牌號,其凝固點應較周圍氣溫低5~10℃. B 濾清柴油.