詳細(xì)內(nèi)容：22310-E1-T41A軸承解決方案。 其中包括斯凱孚的新等級(jí)重載緊湊型圓錐滾子軸承單元(CTBU)，世界上首款適用于軸重達(dá)到 45 噸的貨運(yùn)軸承。 新的 CTBU 可提高專(zhuān)門(mén)用于重載貨車(chē)的承載重量，使鐵路運(yùn)營(yíng)者能通過(guò)在相同長(zhǎng)度的列車(chē)上運(yùn)輸更多產(chǎn)品來(lái)提高盈利能力。 “斯凱孚的 CTBU 是市場(chǎng)上唯一一款適用于軸重達(dá)到 45 噸的重載軸承，”鐵路和非道路機(jī)械業(yè)務(wù)部全球業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 Mikael Rydstrom 說(shuō)道，“這意味著至多 10 噸的現(xiàn)有解決方案可以得到巨大的運(yùn)力提升，讓客戶(hù)可提高現(xiàn)有或新的車(chē)廂的可運(yùn)輸產(chǎn)品重量。 新的解決方案應(yīng)客戶(hù)要求而開(kāi)發(fā)，可滿(mǎn)足希望在世界范圍內(nèi)提高載荷的鐵路運(yùn)營(yíng)者的需求。” 在國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上同時(shí)也將展出用于 EMU/DMU 和乘用車(chē)的新一代圓錐滾子軸承單元，可延長(zhǎng)軸承的使用壽命并降低軸承疲勞失效的風(fēng)險(xiǎn)。 用于160~250km/h列車(chē)的新一代軸承單元作為一種有價(jià)值的軸箱軸承解決方案，將幫助許多OEM和終端用戶(hù)提高運(yùn)行安全性，匹配軸承和輪對(duì)的維護(hù)周期。 斯凱孚同時(shí)還將展示可最大程度提高鐵路應(yīng)用效率的監(jiān)測(cè)解決方案，包括用于各種鐵路應(yīng)用的 SKF Microlog 手持式分析儀工具，和 SKF Multilog 在線系統(tǒng) IMx-B – 市場(chǎng)上首款無(wú)線全轉(zhuǎn)向架子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠在線監(jiān)測(cè)輪對(duì)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軸承。 同時(shí)還將展出車(chē)載和線下潤(rùn)滑系統(tǒng)以及用于貨運(yùn)和乘用鐵路應(yīng)用的斯凱孚InsightTM 的‘技術(shù)預(yù)覽’。 斯凱孚將持續(xù)提高其在潤(rùn)滑系統(tǒng)領(lǐng)域的實(shí)力，為鐵路行業(yè)提供定制解決方案。 通過(guò)在 2010 年收購(gòu)林肯品牌， 斯凱孚現(xiàn)在可提供用于耐磨和減噪應(yīng)用的完整產(chǎn)品組合。