詳細內容： 手動換向閥34SM-L10H-W34SM-L20H-T34SM-L32H-W34SM-L20H-W34SO-B10H-W34SO-B20H-T34SO-B32H-T壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等34SY-L10H-W34SY-B20H-W34SY-B32H-W34SM-B10H-W34SM-B20H-T34SM-B32H-W34SO-L10H-T34SO-L20H-W34SO-L32H-T34SY-L20H-W34SY-B10H-T34SY-L32H-T34SO24SO4WMM4WMD手動換向閥34SO-B20H-W34SO-B20H-T24SO-B20H-W24SO-B20H-T24SO-L20H-T24SO-L20H-W34SO-L20H-W34SO-L20H-T34SO-B10H-W投入正常使用時，新油加入油箱前要經過靜置沉淀，過濾后方可加入系統中，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，以確保油液的清潔34SO-B10H-T24SO-B10H-T24SO-B10H-W34SO-L10H-T34SO-L10H-W24SO-L10H-T24SO-L10H-W24SO-B32H-W34SO-B32H-W34SO-B32H-T24SO-B32H-T34SO-L32H-W24SO-L32H-W34SO-L32H-T24SO-L32H-T34SSO-B10H-T34S0-B20H-T34S0-B32H-T34S0-B10H-W34S0-B20H-W34S0-B32H-W34S0-L10H-T34S0-L20H-T34S0-L32H-T34S0-L10H-W34S0-L20H-W34S0-L32H-W34SO-B20H-W所有需切削加工的元器件，孔口必須有一定的倒角，以防切割密封件且便于裝配34SO-B20H-T24SO-B20H-W24SO-B20H-T24SO-L20H-T24SO-L20H-W34SO-L20H-W34SO-L20H-T24SO-H20B-T24SO-H20B-W34SO-H20B-W34SO-H20B-T34SO-B10H-W34SO-B10H-T24SO-B10H-T24SO-B10H-W34SO-L10H-T34SO-L10H-W24SO-L10H-T24SO-L10H-W24SO-H10B-T24SO-H10B-W34SO-H10B-W34SO-H10B-T24SO-B32H-W34SO-B32H-W34SO-B32H-T24SO-B32H-T34SO-L32H-W24SO-L32H-W (8) 檢查過濾器的狀態 對回路中的過濾器應定期取出清理，并檢查濾網之狀態及網上所吸附的污物，分析質、量和大小，如此可觀察回路中污染程度，甚而據此推斷出污染來源所在34SO-L32H-T24SO-L32H-T24SO-H32B-T24SO-H32B-/F24BI1-B10H-T4EI1-B10H-T24BI2-B10H-T24EI2-B10H-T24BI3-B10H-T24EI3-B10H-T24BO-B10H-T24EO-B10H-T24BH-B10H-T24EH-B10H-T24BP-B10H-T24EP-B10H-T24BY-B10H-T24EY-B10H-T24BC-B10H-T24EC-B10H-T24BJ-B10H-T24EJ-B10H-T24BN-B10H-T24EN-B10H-T24BK-B10H-T24EK-B10H-T根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥24EM-B10H-T24EM-B10H-T反裝型24BI1-B10H-T-LHI1-LH24EI1-B10H-T-LH24BI2-B10H-T-LHI2-LH24EI2-B10H-T-LH24BI3-B10H-T-LHI3-LH24EI3-B10H-T-LH24BO-B10H-T-LHO-LH24EO-B10H-T-LH24BH-H10B-T-LHH-LH24EH-H10B-T-LH24BP-B10H-T-LHP-LH24EP-B10H-T-LH24BY-B10H-T-LHY-LH24EY-B10H-T-LH24BC-B10H-T-LHC-LH24EC-B10H-T-LH24BJ-B10H-T-LHJ-LH24EJ-B10H-T-LH24BN-B10H-T-LHN-LH24EN-B10H-T-LH24EK-B10H-T-LHK-LH投入正常使用時，新油加入油箱前要經過靜置沉淀，過濾后方可加入系統中，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，以確保油液的清潔24EK-B10H-T-LH24EM-B10H-T-LHM-LH24EM-B10H-T-LH三位四通34BO-B10H-T34EO-B10H-T34BH-B10H-TH34EH-B10H-T34BP-B10H-TP34EP-B10H-T34BY-B10H-T34EY-B10H-T34BC-B10H-T34EC-B10H-T34BJ-B10H-T34EJ-B10H-T34BN-B10H-T34EN-B10H-T34BK-B10H-T 2、執行元件（油缸、液壓馬達）:它是將液體的液壓能轉換成機械能34EK-B10H-T34BM-B10H-TM34EM-B10H-T22EO-B6H22EH-B6H22BO-B6H22BH-B6H22EO-L6H22EH-L6H22BO-L6H22BH-L6H22DO-B6H22DH-B6H22DO-B6H22DH-L6H24EO-B6C-T24BO-B6C-T24EO-B6C-T24BO-B6C-T24DO-B6C-T24DO-B6C-T24DO-B6C-T24BO-B6C-T34EO-B6C-T34BO-B6C-T34EO-B6C-T 二、 液壓傳動的優缺點 1、液壓傳動的優點 （1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發生大的沖擊； （2）能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度，并可實現無極調速； （3）換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換； （4）液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制； （5）由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長； （6）操縱控制簡便，自動化程度高； （7）容易實現過載保護34BO-B6C-T34DO-B6C-T34DO-B6C-T34DO-B6C-T34BO-B6C-T34EO-B10H-T34BO-B10H-T34EO-B10H-T34BO-B10H-T34DO-B10H-T34DO-B10H-T34DO-B10H-T34BO-B10H-T24EO-B10H-T24BO-B10H-T24EO-B10H-T24BO-B10H-T24DO-B10H-T24DO-B10H-T24DO-B10H-T24BO-B10H-T34EH-B10H-T34BH-B10H-T34EH-B10H-T34BH-B10H-T34DH-B10H-T34DH-B10H-T34DH-B10H-T在設計階段除了要合理選擇液壓系統元件的參數和結構外，可采取以下措施控制污染物的影響34BH-B10H-T24EH-B10H-T24BH-B10H-T24EH-B10H-T24BH-B10H-T24DH-B10H-T24DH-B10H-T24DH-B10H-T24BH-B10H-T34EP-B10H-T34BP-B10H-T34EP-B10H-T34BP-B10H-T34DP-B10H-T34DP-B10H-T34DP-B10H-T34BP-B10H-T24EP-B10H-T24BP-B10H-T24EP-B10H-T24BP-B10H-T34EYO-L32H-W34BYO-L32H-W34DYO-L32H-W34EYO-B32H-W34BYO-B32H-W34DYO-B32H-W34EYO-F32H-W34BYO-F32H-W34DYO-F32H-W34EYH-L32H-T34BYH-L32H-T34DYH-L32H-T34EYH-B32H-T34BYH-B32H-T34DYH-B32H-T34EYH-F32H-T34BYH-F232H-T1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善34DYH-F32H-T34EYH-L32H-W34BYH-L32H-W34DYH-L32H-W34EYH-B32H-W34BYH-B32H-W34DYH-B32H-W34EYH-F32H-W34BYH-F32H-W34DYH-F32H-W34EYM-L32H-T34BYM-L32H-T34DYM-L32H-34EYM-B32H-T34BYM-B32H-T34DYM-B32H-T34EYM-F32H-T34BYM-F32H-T評估需不需要停車處理34DYM-F32H-T34EYM-L32H-W34BYM-L32H-W34DYM-L32H-W34EYM-B32H-W34BYM-B32H-W34DYM-B32H-W34EYM-F32H-W34BYM-F32H-W34DYM-F32H-W34EYY-L32H-T34BYY-L32H-T34DYY-L32H-T34EYY-B32H-T34BYY-B32H-T 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類34DYY-B32H-T34EYY-F32H-T34BYY-F32H-T34DYY-F32H-T34EYY-L32H-W34BYY-L32H-W34DYY-L32H-W34EYY-B32H-W34BYY-B32H-W34DYY-B32H-W34EYY-F32H-W34BYY-F32H-W34DYY-F32H-W34EYX-L32H-T34BYX-L32H-T34DYH-L32H-T34EYX-B32H-T34BYX-B32H-T34DYH-B32H-T34EYX-F32H-T34BYX-F32H-T34DYX-F32H-T34EYX-L32H-W34BYX-L32H-W34DYX-L32H-W34EYX-B32H-W34BYX-B32H-W34DYX-B32H-W34EYX-F32H-W34BYX-F32H-W液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段34DYX-F32H-W34EYO-L50H-T34BYO-L50H-T34DYO-L50H-T34EYO-B50H-T34BYO-B50H-T34DYO-B50H-T34EYO-F50H-T34BYO-F50H-T34DYO-F50H-T34EYO-L50H-W34BYO-L50H-W34DYO-L50H-W34EYO-B50H-W34BYO-B50H-W34DYO-B50H-W34EYO-F50H-W34BYO-F50H-W34DYO-F50H-W34EYH-L50H-T34BYH-L50H-T34DYH-L50H-T34EYH-B50H-T34BYH-B50H-T34DYH-B50H-T 液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等國；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等34EYH-F50H-T34BYH-F50H-T34DYH-F50H-T34EYH-L50H-W34BYH-L50H-W34DYH-L50H-W34EYH-B50H-W34BYH-B50H-W34DYH-B50H-W34EYH-F50H-W34BYH-F50H-W34DYH-F50H-W34EYM-L50H-T34BYM-L50H-T34DYM-L50H-T34EYM-B50H-T液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵，它們的性能比較如1-1所示 執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動34BYM-B50H-T34DYM-B50H-T34EYM-F50H-T34BYM-F50H-T34DYM-F50H-T電磁換向閥34EM-H6B-TZ-LH34EO-H10B-T-Z-LH34EY-H20B-T-Z-LH34EH-H32B-T-Z-LH34DY-H10B-T-Z-LH34DO-H20B-T-Z-LH34DM-H32B-TZ-LH24DO-10B24DM-20B24DY-32B24DO-10B電磁換向閥34EM-H6B-TZ-LH34EO-H10B-T-Z-LH 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類34EY-H20B-T-Z-LH34EH-H32B-T-Z-LH34DY-H10B-T-Z-LH34DO-H20B-T-Z-LH34DM-H32B-TZ-LH24DO-10B24DM-20B24DY-32B24DO-10B電磁換向閥34EM-H6B-TZ-LH34EO-H10B-T-Z-LH34EY-H20B-T-Z-LH34EH-H32B-T-Z-LH34DY-H10B-T-Z-LH34DO-H20B-T-Z-LH34DM-H32B-TZ-LH24DO-10B24DM-20B24DY-32B24DO-10B輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。 對于小型潤滑系統，可利用和設備規定的液壓油相同的油品進行清洗工作。清洗過后的油不再符合潤滑的要求，而且包含雜質太多，清洗完畢后必須徹底排除。經清洗后的潤滑系統再加入規定的液壓油。有些液壓設備維修后，用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統，再加液壓油進行試機，發現泡沫大，油壓不穩，認為該品牌的液壓油質量差，把油排凈后換另一品牌的油工作正常，就斷定前一油差后一油好，其實這是冤案，前油替后油“受了過”，由于系統中殘存的金屬清洗劑中的表面活性劑組分污染了前油而使其抗泡性變差，使設備工作異常，前油排凈時也同時把系統沖刷干凈，后油也就正常了，類似情況經常發生。濾油就用油性濾紙，幾塊錢一張，將近半平方米。省事點就用汽車機油濾清器改裝。做或買一個夠大的油箱，側面下部裝濾紙或濾清器，箱上部裝個氣嘴接頭，接上氣泵加壓，就能濾了。其他部分可以自己想了。[2]3三大頑疾編輯第二次世界大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出,日本液壓傳 動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立 了“液壓工業會”。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，屆世界領先地位。 機械噪聲是由于零 件之間發生接觸、撞擊和振動而引起的。① 回轉體的不平衡在液壓系統中，電動機、液壓泵和液 壓馬達都以高速回轉，如果它們的轉動部件不平衡，就會產生周期性的不平衡力，引起轉軸的彎曲 振動，因而產生噪聲，這種振動傳到油箱和管路時，發出很大的聲響，為了控制這種噪聲，應對轉 子進行精密的動平衡實驗，并注意盡量避開共振區。② 電動機噪聲電動機噪聲主要是指機械噪聲 、通風噪聲和電磁噪聲。機械噪聲包括轉子不平衡引起的低頻噪聲，軸承有缺陷和安裝不合適而 引起的高頻噪聲以及電動機支架與電動機之間共振所引起的噪聲。控制的方法是，軸承與電動機 殼體和電動機軸配合要適當，過盈量不可過大或過小，電動機兩端蓋上的孔應同軸；軸承潤滑要 良好。③聯軸器引起噪聲聯軸器是液壓泵與電動機之間的連接機構，如果電動機和液壓泵不同軸 以致聯軸器偏斜，則將產生振動與噪聲。因此在安裝時，兩者應保持在最小范圍內。常見問題分 析(2) 液壓泵起動后勿立即加給負荷 液壓泵在啟動后須實施一段時間無負荷空轉（約10分鐘~30 分鐘），尤其氣溫很低時，更須經溫車過程，使液壓回路循環正常再加予負載，并確認運轉狀況。 公司；泉州恒輝液壓機械有限公司