詳細內容：常州到南京物流公司常州新順貨運0519-81823771、18861261683承運金壇=丹陽=宜興=溧陽=常州等地的物流運輸，直達專線，常州貨運找新順運輸，常州托運還找新順貨運，因為新順網點全、車輛全、倉庫大、團隊大；近期估計大家也聽說鐵路運輸，下面新順小編講述鐵路運輸第一：鐵路運輸速度慢；第二鐵路運輸手續麻煩；第三鐵路運輸時間沒保障；第四：易混件；像這些新順貨運就不會這樣，因為新順的員工會認真的貼標簽、對待貨物輕拿輕放、時間全程高速歡迎大家選常州新順運輸貨物； 而貨航的客戶結構也會發生巨大的變化，雖然面對的主要對象還是貨代，但表現形式會出現改變。排名領先的大貨代在貨航業務中的貢獻占比會進一步縮小，但不會被完全取代，未來其將專注于項目客戶，并整合資源為之提供“一站式”的解決方案，形式與貨運超級平臺類似，只是是由大貨代主導，對服務鏈的控制力更強。 夾在中間層的“中介”性質的貨代會逐漸消亡，而終端的中小貨代會匯集在超級貨運平臺上，扮演天貓商城中品牌商戶的角色，繼續為貨主們提供服務。 而這個超級貨運平臺則扮演“物流綜合大賣場”的角色，整合終端貨代、海陸空物流、供應鏈金融、線上交易撮合平臺等各種資源，制定游戲規則，建立行業標準，監督服務實施，但本身并不參與具體交易，既保證大平臺的規范，又不失小企業服務的靈活，預計未來這樣的平臺應該會有2-3個并行，其業務量將占到貨航的60%左右。 除此之外，貨航直銷，尤其是網上直銷的業務份額也會有所提升，預計能占到5-10%左右，此外還會有一些專業化的特色創新模式存在。 至于這個平臺會由誰來建，我想既不會是政府，也肯定不是某個貨航，因為直接的利益沖突，天合貨運聯盟類的航空組織做起來的概率也不大；中航信和國內頂級貨代，如DHL等有機會；但更多時候應該是來自貨航體系之外，既了解物流、又熟悉互聯網規則，同時掌握著某種貨航和貨代等利益相關方都依賴的資源的第三方角色，并且資本會在其中扮演重要的角色。 常州新順貨運服務網絡已覆蓋到華東、華北、西北二、三級城市，開辟了上海、北京、東北貨運特快品牌專線，并在全國主要城市設有分支機構。歡迎團購！ 業務：0519-81823771   、 81823772 手機：18861261683    許小姐 郵箱：li@xinshun56