詳細(xì)內(nèi)容：福州到霍州物流公司，福州配貨站。服務(wù)電話：0591-88252477,13859032992，諾德物流長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸、短途貨物運(yùn)輸、整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸，廠家搬家，長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，場(chǎng)地搬遷等等物流運(yùn)輸服務(wù)。專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)掌握物流的情況，我們致力于打造精準(zhǔn)物流服務(wù)等高端服務(wù)，選擇福州諾德物流,讓您放心，讓您安心，讓您省心，更讓您開心。以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速 被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。 誠信||守時(shí)||安全||快捷||準(zhǔn)時(shí)→||化工||農(nóng)產(chǎn)品||減速機(jī)||鋼材||貿(mào)易||體育器材||食品飲料||油漆涂料||大小件運(yùn)輸專線||行李包裹托運(yùn)||危險(xiǎn)品托運(yùn)|||物流專線|各種大型汽車運(yùn)輸||福州諾德物流—您的滿意我們的驕傲！諾德物流是一家以公路運(yùn)輸為主，以倉儲(chǔ)、配送和物流咨詢?yōu)閭�(gè)性化服務(wù)的現(xiàn)代化物流運(yùn)輸企業(yè)。自公司成立以來，一直堅(jiān)持“自強(qiáng)、誠信、開拓、創(chuàng)新”的立身之本， 秉承“真誠合作，攜手共進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為社會(huì)和廣大客戶提供準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、安全的現(xiàn)代化物流服務(wù)。 近期以來公司制定了新的目標(biāo)，以“全過程、全系統(tǒng)”為服務(wù)方針的物流運(yùn)作體系，已經(jīng)成為一家非常專業(yè)、完善的福州物流公司。公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高服務(wù)品質(zhì)，完善服務(wù)體系，通過公平競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，并在全國(guó)各大城市設(shè)有分公司，實(shí)現(xiàn)了公司本著“安全快捷，重守誠信，適價(jià)經(jīng)營(yíng)，完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，得到了廣大客戶的認(rèn)可，在物流運(yùn)輸行業(yè)中脫穎而出，且在客戶群中建立了良好的口碑。 公司的服務(wù)保障：1、公司擁有自己的專業(yè)車隊(duì)，有國(guó)產(chǎn)大噸位及特種車百余輛，另有多部大型合同車，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過公司嚴(yán)格的考查、考核、統(tǒng)一的制度管理標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一流的質(zhì)量化指標(biāo)；2、通過電話及衛(wèi)星定位及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂；3、每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物到站當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過電話通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間；4、隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議；5、公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)；6、建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司員工都能做到客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)，而提供最好的保護(hù)和服務(wù)；7、公司操作人員素質(zhì)全面，公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效地處理好具體事宜，全天24小時(shí)服務(wù)。 為讓用戶獲得更好的購物體驗(yàn)，解決物流停滯局面,2009年開始，京東建立起自己的倉儲(chǔ)和物流系統(tǒng)，2012年京東在物流方面的投入達(dá)到36億元。此后，馬云也違背了"絕不做物流"的承諾，公開表示淘寶網(wǎng)要自建快遞物流網(wǎng)絡(luò)。　　著力降低物流成本 ===會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件，具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。會(huì)議通過了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，確定了農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、再生資源回收物流等12項(xiàng)重點(diǎn)工程，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前建設(shè)現(xiàn)代物流體系要突出重點(diǎn)。一要著力降低物流成本。加快物流管理體制改革，打破條塊分割和地區(qū)封鎖，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，清理整頓亂收費(fèi)、亂罰款等各種"雁過拔毛"行為，形成物暢其流、經(jīng)濟(jì)便捷的跨區(qū)域大通道。二要推動(dòng)物流企業(yè)規(guī)模化。推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，支持兼并重組，健全土地、投融資、稅收等扶持政策，培育發(fā)展大型現(xiàn)代物流企業(yè)，形成大小物流企業(yè)共同發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。三要改善物流基礎(chǔ)設(shè)施，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)物流配送車輛城市通行管理，加快解決突出的"卡脖子"問題，提升物流體系綜合能力，服務(wù)和聯(lián)通千百萬企業(yè)，方便和豐富廣大群眾的多彩生活。 正規(guī)：公司系有資質(zhì)的合法運(yùn)輸企業(yè)。 安全：24小時(shí)安保措施，保證貨物安全。 周到：送貨門到門，每票貨有專人跟蹤服務(wù)。 準(zhǔn)時(shí)：每晚24點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷。 便捷：整車、零擔(dān)、公路、鐵路均可操作。 規(guī)范：規(guī)模化經(jīng)營(yíng)、信息化經(jīng)營(yíng)、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)、零風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng) 周全：區(qū)分客戶的高低檔和精密貨物，提供全封閉的包裝服務(wù)。 靈活：運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)。 一、資訊先知道： 物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，已經(jīng)成為不少地區(qū)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。促進(jìn)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，對(duì)于服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴(kuò)大消費(fèi)和吸收就業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力都具有重要意義。近年來，我國(guó)物流業(yè)增長(zhǎng)十分迅速，一是物流業(yè)總體規(guī)模快速增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重不斷提高。二是服務(wù)水平顯著提高，一些制造公司、商貿(mào)公司開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包，傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代公司實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流公司轉(zhuǎn)型；一批新型的物流公司迅速成長(zhǎng)，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流公司群體。三是發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，交通設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，物流園區(qū)建設(shè)加快，倉儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成，物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進(jìn)展。四是物流業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷好轉(zhuǎn)，不少地方都建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了一系列支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策，物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作也不斷取得明顯成效，為物流業(yè)進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但也要看到，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的總體水平仍然偏低，全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的公司物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍，物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度仍不高。 公司主要以公路普通貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、長(zhǎng)短途搬廠搬家物流，市內(nèi)配送、倉儲(chǔ)服務(wù)、零擔(dān)配送、信息咨詢等業(yè)務(wù)為發(fā)展方向躋身于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)，隨著物流行業(yè)的不斷升溫，在信息大爆炸的今天，如何有效地對(duì)知識(shí)進(jìn)行管理已經(jīng)成為物流行業(yè)繼信息化之后的又一熱門話題。 基于知識(shí)管理的現(xiàn)代化物流：　　 二、物流企業(yè)需要知識(shí)管理 　　知識(shí)管理就是將知識(shí)視為企業(yè)的一項(xiàng)資產(chǎn)，通過管理程序?qū)⒅�識(shí)進(jìn)行搜集、分類、儲(chǔ)存和應(yīng)用，并為企業(yè)帶來商業(yè)價(jià)值，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一系列活動(dòng)的總稱。此系列活動(dòng)包括，將成員的知識(shí)組織化、將隱性知識(shí)顯性化、將外部知識(shí)內(nèi)部化以及將組織知識(shí)資產(chǎn)化。知識(shí)管理的核心就是管理信息的流動(dòng)，使需要者及時(shí)獲得正確的信息，從而迅速采取行動(dòng)。知識(shí)管理的目的就在于通過知識(shí)的共享和優(yōu)化提高組織智能或企業(yè)智商,從應(yīng)用需求的角度看，知識(shí)管理是不分行業(yè)的，哪里有知識(shí)并需要系統(tǒng)管理，哪里就需要知識(shí)管理。任何組織和個(gè)人都需要知識(shí)管理，惟一的區(qū)別就在于管理的方法和內(nèi)容各不相同，物流企業(yè)也不例外。物流企業(yè)提供的產(chǎn)品是服務(wù)，這一特性決定了物流企業(yè)與客戶市場(chǎng)的緊密性。企業(yè)員工要經(jīng)常面對(duì)多樣化的客戶需求和物流環(huán)境，并需要做出快速、正確的反應(yīng)，這就要求員工必須結(jié)合企業(yè)的實(shí)際狀況，依靠自身積累的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出決策。物流員工的行為決策往往更需要隱性知識(shí)的支撐，而要充分挖掘、轉(zhuǎn)化和利用員工頭腦中的隱性知識(shí)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享是離不開知識(shí)管理驅(qū)動(dòng)的。 　 物流管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)物流階段、系統(tǒng)化物流階段和物流信息化階段。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)物流階段，物流功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化物流階段不僅包括前一階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體物流系統(tǒng)，并將物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求物流過程的整體優(yōu)化，從而提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。第三個(gè)階段，物流信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息管理標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。 福州正鵬物流本著“誠信為本、客戶至上、運(yùn)價(jià)合理、平安快捷”的服務(wù)宗旨，采用先進(jìn)的管理模式和完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)物流市場(chǎng)要求，不斷開拓進(jìn)取。 福州正鵬物流擁有以下專線：福州→北京專線： 北京、天津、石家莊、鄭州、長(zhǎng)沙。福州→山東專線： 青島、濟(jì)南、臨沂、威海、煙臺(tái)。福州→西南專線： 昆明、南寧、桂林、貴陽、重慶、成都、拉薩。福州→東北專線： 哈爾濱、沈陽、大連、長(zhǎng)春、呼和浩特福州→西北專線： 西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。福州→上海專線： 上海、杭州、南京、蘇州、無錫、合肥。福州→專線： 廈門、泉州、寧波、海口以上線路一律實(shí)行整車零擔(dān),當(dāng)日發(fā)車,專線直達(dá),從門到門,專人負(fù)責(zé),信息反饋快,全程聯(lián)保,誠信價(jià)平,歡迎來人來電洽談,您只需一個(gè)電話,一切由我們來做！ “貨運(yùn)”業(yè)不僅是一個(gè)充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的學(xué)科，我們積極探索，不斷進(jìn)取，公司員工本著“熱心服務(wù)，實(shí)心愛崗”的企業(yè)精神，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和良好的行業(yè)風(fēng)范，贏得了 廣大新老客戶的支持與信賴。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，我們以飽滿的熱情，超強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通！ 聯(lián)系電話：0591-88252477,13859032992 地址：福州華威物流園