詳細(xì)內(nèi)容：襄陽君雷汽車配件長期銷售日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400雙排、單排駕駛室空殼、駕駛室總成及配件銷售，日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400配件批發(fā)價(jià)格供應(yīng)，歡迎新老客戶來電咨詢。日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400駕駛室空殼價(jià)格是多少？配件廠家在哪里？儀表盤 凱普斯達(dá)搭載的NISSAN全新ZD30DDTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)首款真正意義上的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為296N·m/3200rpm，最大功率達(dá)到103kW/3600rpm，最高車速為120km/h[1] 。凱普斯達(dá)匹配享譽(yù)全球的德國采埃孚變速器。整套動(dòng)力系統(tǒng)帶來140PS的強(qiáng)勁馬力，有效節(jié)油達(dá)10%以上。先進(jìn)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轎車化的電子油門，國際一流工藝與材質(zhì)的底盤系統(tǒng)，凱普斯達(dá)一改以往商用車笨重的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)轎車般輕靈駕駛，穩(wěn)定性、舒適性和耐久性均大大提升。[1] 4車型外觀編輯凱普斯達(dá) 凱普斯達(dá)的前臉采用直瀑式造型，前風(fēng)擋玻璃設(shè)計(jì)成大弧面，最大限度地增加了駕駛員的視野，同時(shí)可有效降低風(fēng)阻系數(shù)。鹵素前大燈是前臉的第一個(gè)亮點(diǎn)，晶鉆式造型讓大燈顯得炯炯有神，增加了大燈照射的亮度和強(qiáng)度；兩側(cè)寬大的后視鏡由支架支撐，具有國產(chǎn)輕卡傳統(tǒng)特征。進(jìn)氣格柵的橫條造型也非常平實(shí)，格柵面積不大，與整個(gè)前臉造型搭配和諧。側(cè)窗的形狀不再是以前輕卡所固有的規(guī)則形狀或圓潤的線條，下沿被設(shè)計(jì)成一個(gè)斜坡，為外形增添了幾分時(shí)尚感。 5類轎車內(nèi)裝編輯內(nèi)飾 凱普斯達(dá)的內(nèi)飾顏色以灰色為主，無論是儀表臺(tái)還是中控臺(tái)的造型都有轎車的影子。儀表盤采用雙色設(shè)計(jì)，冷光源的使用增加了儀表在夜晚使用時(shí)的清晰度，白天看上去又顯得格外舒適；在儀表盤里面，凱普斯達(dá)的高配車型還有行車電腦顯示屏幕，即時(shí)顯示油耗跟剩余燃油可行駛里程 安全配置一向是考驗(yàn)輕卡的一項(xiàng)重要指標(biāo)，凱普斯達(dá)配置了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)，還有當(dāng)前輕卡車型少見的安全氣囊、A BS等安全設(shè)備。實(shí)際試駕過程中，可以感受到新車的制動(dòng)性能相當(dāng)出色，雖然同樣速度下的剎車距離不能與轎車相提并論，但每當(dāng)重腳剎車時(shí)都會(huì)有靈敏的制動(dòng)反應(yīng)，剎車踏板反饋也不生硬。 6試駕體驗(yàn)編輯凱普斯達(dá)采用一具代號(hào)為ZD 30D 14-3N的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過渦輪增壓器，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力達(dá)到140PS，最高車速達(dá)到120km/h，突破了以往輕卡的低速束縛。對(duì)比同檔次的國產(chǎn)車型，凱普斯達(dá)所用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速情況下坐在駕駛室內(nèi)，駕駛者感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音并不是十分明顯，震動(dòng)也降低了很多。 啟動(dòng)汽車后，掛入一擋起步，擋位平滑、清晰，完全感覺不到是在駕駛貨車，輕踩油門柴油發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的扭矩使車子猛抬起車頭，向前沖去，推背感相當(dāng)不錯(cuò)。凱普斯達(dá)的離合器踏板接合點(diǎn)適中，踩踏力度輕盈，同樣沒有駕駛貨車的感覺；試駕過程中可以感受到動(dòng)力輸出平穩(wěn)，打開空調(diào)對(duì)動(dòng)力也沒有明顯的影響；駕駛舒適性方面，新車在60km/h以下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)都可以接受，隨著速度的增加，對(duì)方向的控制都很輕松，車內(nèi)的噪音也增加不大。以前傳統(tǒng)輕卡為了節(jié)約成本，基本上是沒有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，方向盤很重，開輕卡絕對(duì)是個(gè)苦力活，因此基本上是“大老爺”們所干的活。