詳細內容：襄陽君雷汽配長期銷售東風多利卡駕駛室原廠駕駛室總成，東風多利卡駕駛室空殼全國廠家直銷，東風多利卡全車零配件最低價供應，以低廉的緊挨個，讓利全國客戶，歡迎新老客戶來電咨詢。東風輕卡四大總成 強力承載物流向前 　　1、232MM大梁 16鋼貫通式設計； 　　2、高科技新型材料及溶解技術，提供最強大承載效益； 　　3、杰出的密封耐用性能、高效傳動效率、創造全體高效運載能力； 二、50萬公里無大修，領先業界的品質承諾 　　1、來自美國康明斯領先技術水平的東風康明斯發動機擁有50萬公里無大修的記錄； 　　2、東風原廠技術品牌的四大件總成(發動機、變速箱、前后橋)提供領先業界的品質承諾； 　　3、東風40年卡車設計制造經驗 行業領先的設計技術水平； 三、率先通過歐洲碰撞試驗 　　1、中國最安全的駕駛室 寶鋼鋼材和美國DCT焊接線均勻分布的3200個焊點 安全 美觀； 　　2、首家通過歐洲ECER-29正面碰撞試驗和壓頂試驗的卡車； 東風多利卡　　3、配備多項安全裝置 確保駕乘人員的安全 ； 　　4、排氣制動、斷氣剎、動力轉向、離合助力、四回路保護閥、感應閥； 四、獨有集成化設計 承載更強 高速省油 　　1、康明斯發動機獨有的集成設計 使原有的1200個零件減少至800多個左右 重量減輕25%左右 并使可靠性大幅度提升； 　　2、四不鑲技術（缸套、氣門導管、氣門座圈、凸輪襯套）大幅降低摩擦功耗； 　　3、標配子午線輪胎 更安全 承載更強 高速省油3%--8%； 　　4、在1400RPM---2400RPM 超寬轉速段 比油耗最低值。70-90公里行駛較其它發動機省油20%以上； 2優點 　　安全：整車一體化設計，亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格檢測，唯一通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗，標配斷氣剎，駐車制動更安全。 　　高效：優化底盤技術，完美匹配先進發動機，高達140馬力強大動力；3.9噸級前橋/8噸級后橋，承載力超強。 　　可靠：多項技術優勢，引領行業品質新標準；60萬客戶共同使用見證；整車質保期全面提升，駕駛更可靠。 　　舒適：國際流行時尚外觀、轎車化內飾，全新第三代高頂駕駛室，事業寬闊，駕乘更舒適。 　　東風多利卡分為6個類別車型，分別可搭配東風朝柴和玉柴的發動機。[1] 　　2005年，東風多利卡被中國物流生產力促進中心授予“中國最佳中長途物流用車”榮譽稱號。 　　2006年，東風汽車股份有限公司對東風多利卡進行改造，2月10日東風多利卡06款新車型面市。 　　2010年，東風股份對旗下東風輕卡子品牌進行整合。分為：凱普特，多利卡和福瑞卡三個類別。分別走高端，中端和低端產品。東風原有的東風小霸王，東風康霸，東風多利卡統一稱為“多利卡”。自此，東風多利卡稱為東風中端輕卡的一個品牌。 3市場地位 　　2002年，“東風多利卡”銷量躍過17000輛，以200%%的增長率，成為3噸輕卡行業最耀眼的明星。2003年銷售近20000輛，穩居國內3噸級輕卡單項品牌市場占有率第一。 而今，“東風多利卡”的用戶突破10萬輛。多年的霸主地位也使“東風多利卡”認識到，只有不斷地創新產品技術，才能遙遙領先國內3噸車市。 東風多利卡　　隨著國內3噸輕卡車市的誘人，幾家品牌均在思變。江淮近期推出的兩款4米長軸距的三噸車，比重占到了總銷量的76.1%%，投放的配裝動力新產品已表現出不錯的成長性。由原兩噸主產品發展而來的解放三噸車，在采用輕量化設計后，已成為這一檔市場新的增長點，并成為其主導產品。躍進則重點向長軸距品種拓展。目前配裝了新動力的產品也有著一定的市場潛力。 　　據“東風汽車”的研發人員介紹，“東風多利卡“已全面刷新，即將面市。 　　東風多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結實耐用，承載力更強。160升超大油箱，續駛里程達1000公里，中長途貨運力爭上游，更加省時。裝配動力轉向，輕松駕駛。整車性能經亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格路試，歷經全國10萬用戶共同見證的成熟底盤，安全可靠。裝備東風朝柴120馬力環保增壓發動機。采用東風專利技術單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達到75毫米，同類車中最寬，強度更強。 　　東風多利卡康霸系列，獨家配裝領先世界動力的美國康明斯技術的東風康明斯發動機，140馬力的強勁動力，排放達到歐2標準。進口技術，環保經濟，百公里油耗13L，同類產品中最省油，每小時110公里的速度，屬同類車中時速最快的，多拉快跑。帶排氣輔助制動后橋，采用彈簧制動氣室強化制動器，安全性能可靠，堪稱國內同類車中第一安全車。有望成為今年國內3噸車重磅武器。 　　全部刷新的“東風多利卡”系列，技術、配置均處于領航的位置，中、高端產品對國內3噸卡車市場逐步形成合圍之勢，也將給競爭對手造成巨大壓力，掀起國內3噸車市新的激烈競爭。