詳細內容：南寧車用尿素生產廠家負責人黃先生13925722204，南寧車用尿素市場，南寧車用尿素那里賣得便宜，南寧那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生；南寧車用尿素溶液便宜質量好；南寧車用尿素品牌裝專供各地區；汽車尾氣凈化就是采取種種有效措施，減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原，生成無毒的CO2、H2O、NO。 一般來說，實現汽車尾氣凈化有兩種方法 1、發動機內部控制 機內控制就是利用發動機本身工作過程來降低汽車排放污染物，它是汽車排放控制的主要方法之一。世界各國汽車生產廠家在化油器和發動機方面分別采取了很多措施，如電控燃油噴射、氧傳感器控制技術等，所有這些措施對減少汽車排放污染物都有一定效果，但作用有限，甚至有的還會對發動機的動力性和經濟性帶來一些不利的影響。 2、發動機外部凈化器 與之相比，裝有尾氣凈化器的發動機外部凈化有著獨特的優點，而常說的汽車尾部凈化器主要是指這個。它已經成為當前解決汽車排放污染最重要的手段之一，亦是影響汽車工業發展的重要問題。因此，一些主要汽車生產廠家都在開發和采用較為先進的尾氣凈化器。全世界裝有尾氣凈化器汽車的產量在逐年增加。 汽車尾氣凈化器工作原理 眾所周知，尾氣凈化器的核心部分是催化劑，其工作原理是利用排放廢氣中殘余的氧和排氣溫度，在催化劑表面進行氧化、還原反應，使有害物質CO、HC和NO。轉變成無毒害的CO2、H2O和N2，從而減少了對環境的污染。通常，使用帶排氣氧傳感器閉環控制的電控燃油噴射系統加上三效尾氣凈化器，可使排放廢氣中的CO下降96％，HC下降97％，NOx。下降76％左右。 汽車尾氣凈化器的結構 催化凈化裝置的結構較為簡單，主要由載體和催化劑兩部分組成，即在蜂窩載體骨架（又稱第一載體上涂上活性氧化鋁殼層（又稱第二載體）；最后涂上催化劑材料。蜂窩載體材料有陶瓷和金屬兩種。實際上A12O3，載體與催化劑是不再分層的，一起組成活化涂層。活化涂層是由A12O3、適量的起穩定表面積作用的金屬氧化物（CeO2、La2O3、ZrO2等）及彌散在涂層內的貴金屬等具有催化活性的金屬組成。一般涂層厚度為25～100μm，占整個載體質量的5～20％。