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詳細內容:安順斗山挖掘機維修,DX500LC-9C挖掘機工作無力 ----故障咨詢熱線:137-0834-2240 重慶順豐挖掘機維修廠(西南)有限公司專注于挖掘機維修,挖掘機疑難技術,為國內挖掘機修理服務標準的開創者.順豐擁有世界尖端的挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等一系列高精尖挖掘機維修檢測設備。 公司:重慶順豐挖掘機維修 聯 系 人:李工 聯系電話:13708342240 地址:重慶市九龍坡區白市驛 安順斗山挖掘機維修,DX500LC-9C挖掘機工作無力原因分析: 斗山DX500LC-9C型全液壓履帶式挖掘機有時會出現整機工作無力、動作緩慢的現象,我們分析其主要原因是液壓系統出現了故障。 1.主泵壓力偏低斗山DX500LC-9C型挖掘機采用雙聯斜盤式軸向變量柱塞泵。正常情況下,主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應小于0.02mm,缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低于90%),就會造成主泵輸出壓力偏低,反映到機械的工作裝置,就會出現整機工作無力的現象。 2.主泵輸出流量控制閥組有故障以主泵與發動機的功率達到最佳匹配、充分發揮發動機的作用為前提,該機主泵的輸出流量是隨著發動機功率的變化而變化的。如果用于調節主泵輸出流量的控制閥組出現了故障,如PLS反饋回路堵塞、LS閥閥芯卡死、PC閥閥芯卡死或PC—EPC電磁閥內部線圈被燒壞等情況,都會造成主泵始終處于一種流量不變的狀態。如果主泵一直處于小流量狀態,機器在工作時就會無力、動作緩慢。同樣,如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤、伺服活塞等零件被卡死,那么主泵的輸出流量也不會變化。 3.減壓閥輸出的控制壓力偏低正常情況下,減壓閥能夠將主泵的輸出油壓降低并穩定在3.3MPa,形成控制油壓。如果因油質太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關閉不嚴,就會導致減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時,無論操作手柄怎樣動作,控制油壓始終偏低,各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小,從而導致流向工作裝置的流量也偏小,造成整機無力。4.主溢流閥的溢流壓力偏低主溢流閥將整個液壓系統的最高壓力限定在32.5MPa,對于超過此值的高壓,主溢流閥將開啟卸壓,以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開,或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低,都會造成實際溢流壓力偏低,即系統壓力偏低。 5.卸荷閥有故障當駕駛員啟動發動機并將操作桿置于空擋時,主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱,卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴,當機器作業時,主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱,致使系統建立不起高壓;同樣,如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時,也會導致主泵液壓油直接流回油箱。 6.LS旁通閥有故障LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS回路上的P15壓力油,以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞,PL5壓力油就會直接與油箱相通,從而間接導致卸荷閥常開,造成各工作裝置動作無力、緩慢。總之,PC200—6型挖掘機若出現整機工作無力,很大程度上可歸因于液壓油的油質不良。所以,按時更換液壓油濾芯(規定為每500 h更換一次)和注意監控液壓油油質(粘度、流動性及有無懸浮物等),就成為避免或減少此類故障的。 ------------- 安順斗山挖掘機維修,DX500LC-9C挖掘機工作無力如果情況需要,加裝安全裝置 當使用破碎器工作或進行破碎作業時,前部的擋風玻璃需加裝防護器。根據特殊要求和工況,擋風玻璃防護裝置不一定通過FOPS墜落物體防護裝置認證。特殊情況時,需要在前部側面和后面窗玻璃上安裝薄板以保護玻璃。 如果有被物體沖擊或擊中駕駛室的危險請與我公司分支機構聯系,獲取安全保護裝置或有關建議,確認工作區域的其他人都遠離挖掘機并不受潛在危險的威脅。 安順斗山挖掘機維修,DX500LC-9C挖掘機工作無力動作警報 安順斗山挖掘機維修,DX500LC-9C挖掘機工作無力如果挖掘機裝有行走聲音警報器或回轉警報(閃光燈),每天檢查警報裝置。在行走開始同時警報器應發聲,回轉開始的同時警報應閃光。 任何時候都要使用安全帶 發動機運轉時,操作者應該坐在座椅上并正確系好安全帶。 安順斗山挖掘機維修,DX500LC-9C挖掘機工作無力 滅火器 建議駕駛室內配備一個相當規格的(2. 2KG或更大的)多功能“A/B/C”滅火器,定期檢查維護滅火器,確認工地的所有人受過足夠的使用訓練。 安順斗山挖掘機維修,DX500LC-9C挖掘機工作無力標準安全裝置要保持良好的狀態 機械的防護裝置及表面蓋板必須在位,回轉部件保持清潔。冷卻風扇和發動機皮帶能纏住頭發或寬松及較大的衣物。 安順斗山挖掘機維修,DX500LC-9C挖掘機工作無力損壞的或不清晰的安全標簽必須更換。標簽上的資料會給工地上的每個人提供重要的安全提示。每個標簽的品號及張貼位置見本章的1-2 1-4頁。 達到安全極限的零件必須限期更換 下列與易燃物接觸較多的部件出現磨損或達到規定使用時間時,立即更換,無論是否有明顯的損傷。 · 燃油系統軟管,油箱溢流軟管及油箱蓋。 · 液壓系統軟管,特別是泵的輸出管和前后泵的支管。 · 支架和軟管及線纜要按走向綁緊軟管走向彎曲要平滑。
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