詳細內容：星鋒行POTENT BOOSTER電子油門加速器第六代超薄版全新上市,歡迎車友會、改裝店、裝潢店洽談代理，全國火熱招商中。。。。 最高版本星鋒行電子油門加速器是采用進口軍工芯片。精準度得到大大的提高，全新升級七種運行模，9式，9段微調。全國首創，已經解決了那些低級版本4模式容易與原車電腦發生沖突等數據精準度低的問題。我們的質保是3年，是同類產品質保期最長的。 【產品名稱】電子油門加速器/電子節氣門控制器 【產品品牌】POTENTBOOSTER 【產品型號】AK 【適合車型】全球的電子油門類型的汽車、柴油車 【產品規格】顯示器：4.89cm*3.47cm*2.31cm+線 長：67.85cm 【包裝附件】 1、油門連接主機 1個 2、顯示調節器 1個 3、反穿式束帶 3條 4、說明書及保修卡 1本 【產品生產】中國深圳 【產品服務】全國聯保3年+1年換新+7天包退 功能描述： 1、改善電子節氣門響應速度 2、提高電子節氣門靈敏度 3、新增賽車模式，讓你駕駛進入賽道感覺 4、智能光感LED設計，自動調節亮度 5、時尚黃金版機身 6、F1舒適模式、F2運動模式、F3賽車模式、省油模式模式、原車模式、AAA手動擋狀態、HHH自動擋狀態 功能描述： 1、 改善電子節氣門響應速度 2、 提高電子節氣門靈敏度 3、 新增賽車模式，讓你駕駛進入賽道感覺 4、 智能光感LED設計，自動調節亮度 5、 時尚黃金版機身 6、 F1舒適模式、F2運動模式、F3賽車模式、省油模式模式、原車模式、AAA手動擋狀態、HHH自動擋狀態 【產品特點】 1、即插即用，無需初始化設置，無需要外接電源，自行DIY，5分鐘內完成。 2、無需改變原車電路，電路中設計防止加速器插反保護電路，可以有效的保護加速器與汽車電路。 3、可選5大模式：舒適模式、運動模式、賽車模式、原車模式、省油模式 4、第六代電子節氣門控制器采用最新款美國汽車數字信號控制芯片設計，外殼采用一級防火材料生產、安全可靠，主機無塵包裝。 5、第三代電子節氣門控制器本款帶藍色數字顯示控制器，設置可以直接手動選擇模式。 6、設置簡單容易一次成功。 【產品性能】 1、F1模式：加快節氣門的反應速度，起步變快，加速流暢。 2、F2模式：提高瞬間加速，改善過彎性能，獲得最佳的提速效果。 3、F3模式：可獲得超強的加速性能，使汽車進入賽道的感覺。 4、原車模式：恢復原車操控。 5、省油模式：可獲得汽車最佳燃油經濟性。 【產品功能】 提升汽車加速性 POTENT BOOSTER 改善汽車電子油門遲滯，提高油門靈敏度，享受駕駛樂趣。 加速開關功能 POTENT BOOSTER 可以設置"啟用"或者"關閉"加速功能。例如，路況較好時，可開啟加速模式激情駕駛；路況較差、下雨天氣、冬季結冰路面，可用原車加速模式，安全行車。 POTENT BOOSTER 可以切換"手動模式"和"自動模式" "手動模式"適合手動變速箱的車輛，"自動模式"適合自動變速箱的車輛。POTENT BOOSTER 根據不同的變速箱進行調教，可以讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導致的沖擊。也會避免自動檔車型頻繁降檔而增加油耗。 避免發動機積碳 長期使用 POTENT BOOSTER，提高油門反應靈敏，因此可以顯著減少發動機積碳，引擎歷久常新。 避免車輛突發性前竄 POTENT BOOSTER 解決了電子油門響應滯后的問題。這樣會有效的避免車輛起步時，出現突發性的前竄現象。 提高油門靈敏度，加油更輕松 POTENT BOOSTER 提高油門靈敏度，駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時，由于頻繁的變線超車，需要頻繁切換油門和剎車，安裝了 POTENT BOOSTER 后，油門會變得靈敏、很輕松，駕駛也會更自如。 【產品原理】 電子油門與拉線油門 隨著汽車業迅猛的發展，早在90年代美國、德國、日本等汽車生產商紛紛采用了電子油門控制系統。電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU（電控單元）、數據總線、伺服電動機和節氣門執行機構組成。現在較新的車型普遍采用電子油門，所謂電子油門是針對以前的拉線油門而言的，傳統的拉線油門用細鋼繩直接將油門踏板與節氣們相連，油門踏板的踩下深淺直接與節氣們的開合大小對應，電子油門沒有拉線，通過在踏板內裝一個電位器（可變電阻），油門踩下的深淺即轉化為電阻的阻值，汽車的電子系統通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺，最后，由ECU驅動步進電機控制節氣門的開度，通過原理比較不難發現，拉線油門的特點是系統簡單，控制直接，油門踏板與節氣們開度是1：1的；而電子油門的特點是油門踏板只表征駕駛者的操作意向，而最終的節氣門控制權交給了ECU。 電子油門控制系統與行車電腦（ECU）特點 在電子油門控制系統的車型中，ECU控制電子節氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，最終計算出當前合適的節氣門開度。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ECU根據當前的車速、節氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節氣門的打開幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行最大化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發力，這就是所謂的油門遲滯。所以，油門遲滯其實就是行車電腦（ECU）通過限制發動機瞬間輸出表現的，這樣會使汽車更環保、節能。 （1）加速節氣門打開，提升靜態響應 POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通過提高節氣門響應靈敏度實現的，當汽車行車電腦發現駕駛員有加速意圖時，會通過電路信號驅動節氣門快速的打開，這樣就使得油門響應的敏感度得到了提高。 （2）彌補油門信號增速，提升動態響應 當加速員將油門踏板被踩下時，POTENT BOOSTER會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，POTENT BOOSTER 會將此變化率加大，最終實現汽車加速動態響應最大化。 （3）提供虛假駕駛風格供 ECU 調整發動機參數 現代發動機的ECU 普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ECU 會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的最佳調整參數。長期使用 POTENT BOOSTER 后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于調整了 ECU 參數，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。