詳細內容：深圳柴油車尾氣處理液生產廠家負責人黃先生13925722204，深圳柴油車尾氣處理液市場，深圳柴油車尾氣處理液那里賣得便宜，深圳那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生；深圳柴油車尾氣處理液便宜質量好；深圳柴油車尾氣處理液品牌裝專供各地區 其實早在2011年7月，深圳柴油車尾氣處理液廠家便計劃推行柴油車國四標準，“首先，高調提出降低內燃機的燃油消耗。”魏安力指出，這件事已經到了根本無法回避的階段和時期。如今內燃機是我國石油消耗的最大產業，2013年，內燃機產品累計消耗各類商品燃油和潤滑油總量達2.81億噸。按照我國當前石化煉油系統輕質油收率全國平均水平為75%計算，生產2.81億噸商品燃油需要煉制3.75億噸原油，開展內燃機節能減排工作的重要性不言而喻。而創新體系建設的核心就落在減低能源消耗，并體現在節能減排成熟技術的應用，以此來保證國家的能源安全。 “其次是高度關注產品質量。這次會議將大力倡導從產品開發到標定再到銷售等各個環節對產品一致性的關注。”魏安力強調，這兩方面都是創新體系建設的核心，也是本次會議要倡導的核心。 未來可期 陜汽重卡備戰2014 市場機遇當前，陜汽重卡調高了2014年的銷售目標，定下了天然氣重卡1.6萬輛的目標。2014年，陜汽將在緊抓政策機遇、塑造產品優勢、深化能源合作、突破細分市場、整合行業資源以及強化渠道支持六個方面加強布局，努力實現1.6萬輛的銷售目標，進一步捍衛陜汽天然氣重卡的市場領導者地位。 有專家預測，2014年天然氣重卡的銷量可能繼續翻番，達到7萬輛左右。未來天然氣重卡市場將進入爆發增長期，預計2020年天然氣重卡將將達到重卡市場銷量的50%，大約為45萬輛，天然氣重卡市場大有可為。 沃爾沃卡車全新系列于5月正式登陸中國市場，全新系列車型包括沃爾沃FH、沃爾沃FM、沃爾沃FMX。全新沃爾沃FH系列已經通過了1000多次計算機模擬碰撞試驗和20次現場碰撞試驗。同時，沃爾沃對車輛的測試里程超過二千一百萬公里。主打安全的沃爾沃卡車，其車型構造方面也有諸多安全元素。駕駛室車架由高強度鋼制成。前部經過加固，車門具有堅固的結構，所起的作用很像剛性板，這意味著在碰撞時，車門不會發生很大的變形。當然，這也方便駕駛員脫身。為了吸收盡可能多的碰撞能量，駕駛室連接件設計為可產生一定程度的變形。對于沃爾沃FH系列和沃爾沃FM系列，駕駛室前部在碰撞的瞬間會潰縮25厘米。內飾材料方面，方向盤和儀表板也能吸收能量，所有內部裝飾織物都是用防火材料制成的。