詳細內容：汕尾柴油車尾氣處理液生產廠家負責人黃先生13925722204，汕尾柴油車尾氣處理液市場，汕尾柴油車尾氣處理液那里賣得便宜，汕尾那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生；汕尾柴油車尾氣處理液便宜質量好；汕尾柴油車尾氣處理液品牌裝專供各地區 其實早在2011年7月，汕尾柴油車尾氣處理液廠家便計劃推行柴油車國四標準，盡管很多網友都表示對CCTV深惡痛絕，但CCTV的強大影響力還是讓你無法忽視，焦點訪談一則江淮汽車用國三車冒充國四車的報道再次讓江淮汽車站到了風口浪尖上。有網友認為是江淮“得罪”了央視，沒公關到位，央視報復江淮；有網友認為國四推行涉及到各個方面，重點是政府不作為，而不能把責任都推給車企，江淮只是替罪羊。還有人說用國三車冒充國四車已經是行業潛規則，大部分車企都是這么操作的，江淮只不過撞上去了。 當然，江淮確實是觸犯了相關的法律法規，應該受到懲處。從央視的報道看，江淮汽車確實是篡改了車輛的合格證，弄虛作假，偷了梁換了柱。眾所周知，合格證就是車輛的身份證，代表著汽車企業的誠信和質量意識，但江淮汽車卻為了利益私改合格證，喪失了一個汽車企業最基本的底線。其次，減能減排是大勢所趨，江淮作為國企，應該率先示范，積極響應國家政策，但江淮汽車卻明知深圳等市場不允許銷售國三車輛的情況下，聯合經銷商以國三車充當國四車，當然是該打板子了。 人們在惶恐的搶購防毒面罩的同時，不僅開始問，為什么天氣變得如此恐怖，到底發生了什么，不是夜晚，我們開車還是必須打著燈才能看見路面？ 針對霧霾天氣，日前北京市環保局正式公布第五階段的機動車排放標準(也就是俗稱的“京V”標準)，自2013年2月1日起實施，屆時北京市將率先開始執行最嚴格的車輛廢氣排放標準，同時從3月1日起，凡無法符合第五階段標準的車輛將被禁止在北京地區銷售與掛牌。 事實上，歐洲實施EuroⅤ已有5年以上的時間，而中國從現階段開始實施也僅暫時針對北京地區的車輛而已；作為中國最現代化的國際都會，北京一直率先于中國其他地區實施最嚴苛的排放標準，分別于1999年、2002年、2005年及2008年實施了國I、國II、國III與國IV的車輛排放標準，比起全國實施提早有2至3年的時間，如今更率先實施第五階段排放標準、達到歐美先進國家同步的水平，并預計在2016年再率先實施第六階段排放標準。可是為什么在執行最嚴苛標準的城市卻依舊呼吸著號稱全國最糟糕的空氣？ 網絡有“好事之徒”繼續挖掘事情的根源，矛頭直指“兩桶油”。披露兩石油巨頭油品含硫量超歐洲15倍，才是陰霾天氣推手。而中石油、中石化的態度也頗令人尋味：1月25日，中國石化新聞發言人呂大鵬公開回應：“中國石化從2012年5月起開始向北京供應京標Ⅴ車用油，它和歐洲現在實施的歐Ⅴ排放標準相當，是全球最嚴格的，油品中硫含量都小于10ppm，硫含量15倍的說法不確切。”