詳細內容：蘇州車用尿素批發，蘇州車用尿素價格，蘇州車用尿素廠家，蘇州車用尿素，蘇州汽車尿素 蘇州哪里有車用尿素 13690929909 蘇州車用尿素價格 車用尿素溶液對車主造成的新增成本支出是業界較為關注的問題。伍江濤表示，“國內車用尿素使用集中在城市公交系統。以此為例，產品招標價格為每噸4000元左右，按照每車每年消耗1.5噸計算，1000輛汽車每年車用尿素溶液使用成本應該在600萬元以上。目前，國家沒有針對車用尿素的專項補貼，所以這對公交系統來說是不小的成本支出。” 　　 　　針對產品對車輛性能和油耗的影響，羅雪峰解釋說，“我們未針對這方面進行系統的測試。不過從統計的數據來看，盡管車用尿素溶液造成用車成本增加，但長期來講，車輛綜合油耗會有所下降，不過效果并不明顯。”他還補充說，“車用尿素溶液在-11℃以下會出現結晶，所以在汽車裝配的SCR系統中，存儲車用尿素溶液的存儲罐，具有保溫功能，同時該系統配有加熱裝置，防止低溫環境下產品結晶，保證系統的正常運作。” 蘇州汽車尿素 選擇催化還原技術(SCR)是合適的柴油車國4排放標準解決方案，其對含硫量的耐受性是一大優勢。目前國內現行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，SCR可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用SCR技術的國4發動機燃油經濟性比EGR技術好，對發動機改動小，對燃油和機油要求較低，在技術升級連續性上具有優勢，SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。 　　據了解，SCR系統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液)和SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程為，當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。由此可見，SCR系統必須依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素是重型卡車、客車等柴油車實現國4排放標準的必備產品。 蘇州車用尿素廠家批發 車用尿素已經在歐美市場廣泛應用，不過在國內，這一藍海市場尚未打開。 　　有報道稱，由于國4標準尚未在全國強制推行，目前國內僅有北京、上海等地的公交系統在使用SCR技術。據統計，2011年，我國車用尿素消耗量在1.1萬噸左右，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。 　　雖然起步晚、基數小，但這并不妨礙我國車用尿素市場的廣闊發展前景。從2007年年底開始，北京逐步啟用了使用SCR催化技術的公交車，至2012年3月，已有7000多輛達到國4標準、數百輛達到國5標準的公交車投入使用。 　　上海市從2009年11月1日開始，在新車登記注冊過程中對所有輕型汽油車以及公交、環衛、郵政車輛提前實施國4標準，目前上海市約有400多輛公交車達到國4標準。 　　中國汽車工業協會相關負責人介紹說，未來數年內，車用尿素市場將經歷一個發展壯大的過程。假設每年重型卡車的銷量為70萬輛，每輛國4標準重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么從理論上說，僅重型卡車市場每年就需要140萬噸車用尿素，需求將呈現爆發式增長。