詳細(xì)內(nèi)容：河池汽車尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，河池汽車尿素市場(chǎng)，河池汽車尿素那里賣得便宜，河池那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；河池汽車尿素便宜質(zhì)量好；河池汽車尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，河池汽車尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，原廠優(yōu)勢(shì): 讓參數(shù)說(shuō)話 車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對(duì)于工業(yè)尿素溶液，縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等含量都有嚴(yán)格的要求。車用尿素溶液中縮二脲、醛類及不溶物含量的指標(biāo)至關(guān)重要，這些物質(zhì)含量過(guò)高會(huì)引起SCR系統(tǒng)（歐四排放技術(shù)）嚴(yán)重堵塞，如： 縮二脲、醛類以及不溶物等雜質(zhì)含量過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)的尿素輸送泵、輸液管及噴嘴的堵塞。 車用尿素溶液中含有的金屬離子（不僅是雜質(zhì)），同時(shí)會(huì)使SCR系統(tǒng)的催化劑中毒失效，不能有效處理尾氣，如尾氣排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)降扭，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增加油耗。 車用尿素溶液的濃度偏離標(biāo)準(zhǔn)濃度時(shí)，不僅會(huì)影響氮氧化物的轉(zhuǎn)化率，還會(huì)因車用尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)的提高，意外造成管路、噴嘴、尿素泵的堵塞。 車用尿素溶液的堿度不能大于0.2%，而堿度與車用尿素溶液的純度有關(guān)，堿度太高則說(shuō)明部分車用尿素溶液不純或已經(jīng)分解，導(dǎo)致車用尿素溶液消耗增加。 其實(shí)在歐洲，2006年就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這個(gè)政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。 　　在美國(guó)，2010年開(kāi)始，隨著EPA2010標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，也全面加大了本產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)施力度，在美國(guó)，柴油機(jī)尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 　　目前，本產(chǎn)品在國(guó)際上有兩大主要的認(rèn)證，一是德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）的AdBlue認(rèn)證，另一個(gè)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）的DEF認(rèn)證。在中國(guó)國(guó)內(nèi)，江蘇的可蘭素公司目前是唯一獲得以上兩項(xiàng)認(rèn)證的柴油機(jī)尾氣處理液生產(chǎn)企業(yè)。 　　在國(guó)內(nèi)，對(duì)于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，目前的主要生產(chǎn)商包括可蘭素、中石化、玉柴等等，預(yù)計(jì)2011年下半年或2012年上半年將會(huì)制定出我國(guó)自己的柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 廠家大批量直銷 　　目前全國(guó)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)有100多家，年產(chǎn)能在200萬(wàn)噸左右，而全國(guó)的年銷量還不到20萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率也就一成左右。 　　廠家生產(chǎn)出的尿素量大，其主要的銷售對(duì)象為集團(tuán)客戶，例如物流運(yùn)輸公司、公交和客運(yùn)公司等。 　　廠家還根據(jù)大型物流公司等企業(yè)開(kāi)發(fā)出大包裝的車用尿素產(chǎn)品，并配套開(kāi)發(fā)了相關(guān)的加注設(shè)備。此設(shè)備容量為1000L且能循環(huán)使用。 　　服務(wù)站、修理廠、汽配城、網(wǎng)上商城等桶裝供應(yīng) 　　尿素銷售渠道不健全 市場(chǎng)急需加大整治 　　此購(gòu)買渠道是大多數(shù)卡友的選擇，特點(diǎn)就是易于分銷、攜帶方便，卡友一般會(huì)一次性購(gòu)買兩三桶以備使用。值得一提的就是現(xiàn)在十分流行的網(wǎng)購(gòu)渠道，現(xiàn)今大部分人都有手機(jī)或者電腦，只需要在家里動(dòng)動(dòng)手指下單即可到貨，便宜又方便，并且一般大型網(wǎng)店都有品質(zhì)保障，不用擔(dān)心產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題。 　　大小型加油站 　　尿素銷售渠道不健全 市場(chǎng)急需加大整治尿素銷售渠道不健全 市場(chǎng)急需加大整治 　　車用尿素溶液最便捷的加注方法，就是在加油的同時(shí)進(jìn)行，在歐洲幾乎所有的加油站都可以加注尿素，加注機(jī)安裝在加油站內(nèi)，這種固定式的加注方式是歐洲最重要的尿素加注方式，非常方便。 　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前曾呼吁，加快車用尿素加注體系的建設(shè)，力爭(zhēng)在2014年底前在高速公路和國(guó)道沿線的加油站供應(yīng)車用尿素，但在加油站建設(shè)一個(gè)車用尿素加注站，僅兩套加注設(shè)備投資就在20萬(wàn)元以上，再加上各種原因，此愿景仍處在初級(jí)階段。 　　目前在國(guó)內(nèi)大部分加油站中，尿素還是以零售為主，但價(jià)格普遍偏高，并且不一定所有加油站都有出售，所以只建議卡友在應(yīng)急時(shí)購(gòu)買。 　　社會(huì)零售中某些品牌存在質(zhì)量問(wèn)題 　　社會(huì)零售是司機(jī)購(gòu)買尿素的主要渠道，由于生產(chǎn)技術(shù)不復(fù)雜，生產(chǎn)原料尿素豐富，很多小企業(yè)一看這個(gè)利潤(rùn)比較大，拿一些農(nóng)用尿素當(dāng)車用尿素調(diào)配，造成了市場(chǎng)上不合格產(chǎn)品較多。 　　就在今年315期間，有記者隨機(jī)購(gòu)買了四個(gè)品牌的尾氣處理液，并將其送到實(shí)驗(yàn)室檢查檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，其中一半不合格。車輛使用這些不合格尿素后，不但尾氣排放不能達(dá)標(biāo)，時(shí)間長(zhǎng)后還會(huì)對(duì)車輛本身造成損害，所以卡友要提高警惕，不要貪便宜。