詳細內容：昆明斯太爾發動機維修服務聯系電話13701903789，我公司長期維修各種進口國產發動機。 斯太爾發動機高溫反水，發動機動力不足，發動機機油壓力低，發動機冒黑煙。 斯太爾發動機在運行時，會有發動機高溫的情況，那么發動機高溫又會有幾種表現，一是發動機正常工作在平路上行駛，水溫正常，一旦發動機爬坡，或者負荷過大的時候水溫會突然升高，三是車輛不管在什么工況下行駛水溫都不低，甚至一直升到95度左右，稍微一使勁就有開鍋的感覺。無論出現哪一種狀況如果司機不注意，都會造成大的損失，那么發動機為什么會出現高溫狀況呢，下面這幾條供大家參考 1膨脹水箱的兩根出氣管堵塞或者不暢，就會出現水溫時高時低，上的快下的也快，多數還伴隨反水現象，尤其有的膨脹水箱有一個銅的彎頭很容易碰到后堵塞，當然還有分水管上的那個，今前天我就碰到一個，車主說車輛耗水，我在檢查啟動前給車輛添加了十五生左右，大約是總數量的三分之一吧 ，在檢查車輛 冷卻系統無外漏的情況下發現膨脹水箱一側小水管處有水跡，于是懷疑車輛有輕微反水現象只是司機不知道，于是我檢查了兩根出氣管發現一根不暢清理后，又做了深入檢查包括缸蓋具體不做詳述。 2，節溫器打不開，雖然發動機水溫已經達到節溫器開啟溫度，但是因為節溫器內石蠟的泄露，彈簧會使閥門不在開啟，因此冷卻液不能大循環，發動機在這種情況下工作會導致嚴重事故發生，在車輛長時間不使用后，運行前一定要檢查節溫器的可靠性。尤其是長時間不使用防凍液的用戶。 3，冷卻液，液面過低，有些用戶反映不是不加夠，而是加夠了以后從膨脹水箱往外反水，所以冷卻液液面過低，其實只要加到 刻度線就好了，如果在刻度線范圍之內膨脹水箱出現反水現象，就說明發動機在其他方面存在問題，需要做仔細檢查，以免發動機因為缺水造成嚴重事故。 4循環系統內循環水管由于長時間腐蝕里面的膠皮脫落。阻礙了循環的水流。 5，水泵葉輪過度磨損或者風扇皮帶過松，尤其長期使用水作為冷卻液的用戶，水泵的葉輪片被腐蝕的短小，翻水能力下降水循環不好造成高溫。風扇皮帶過松調整到標準即可，這個應當做檢查高溫的第一步。 6噴油時間的準確性，常常伴有啟動困難，冒黑煙，發動機無力，應重新調整到規定值。 7，，水箱中冷被塵土樹葉等雜物堵塞，一定要保持表面清潔，尤其是油污濰柴重汽發動機機油加注口噴機油后一定到及時清理。 以上僅是昆明斯太爾發動機維修服務在沒有沖缸墊的情況下作的檢查。