詳細內容：泰州柴油車尾氣處理液生產廠家負責人黃先生13925722204， 泰州柴油車尾氣處理液市場， 泰州柴油車尾氣處理液那里賣得便宜，泰州那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生； 泰州柴油車尾氣處理液便宜質量好； 泰州柴油車尾氣處理液品牌裝專供各地區 其實早在2011年7月， 泰州柴油車尾氣處理液廠家便計劃推行柴油車國四標準，方法：天厚公司協同創新，研制出高精度的柴油凈化裝置，在濾清精度，納污能力，流通阻力、油水分離4項技術取得重大突破。成為具有國際競爭力環保新產品。 效果：通過潔凈后的柴油污染級別由納氏11級降至8級，油品提高兩個等級，接近航空油的標準。尾氣減少20%，耗油減少3%，發動機壽命大大延長，這一技術正在被推廣使用。成本低，效率高，很簡便。 權威評論： 中國內燃機協會權威專家認為：西安天厚成功解決了國家內燃機工業“十二五”期間柴油機三大課題中的兩大重點課題：一是先進的柴油機燃油過濾系統技術升級；二是發動機的潤滑系統改進。 從2004年起，西安天厚潔能公司就研究柴油與發動機的關系，專注油凈化，當時行業還沒人這樣做。近10年來，這家民營科技企業累計投入4000多萬元，聯合高校科研院所，協同創新，進行柴油凈化裝置的研究和開發，在全國各地做了大量的實驗，積累了上千分實驗報告上千萬個實驗數據。獨特的設計思路和技術獲得百余項國家專利。從理論到實驗，充分證明經過潔凈的柴油完全可以減少尾氣排放，降低耗油，還能延長發動機的壽命。以此開發出柴油潔凈系列裝置產品，已經被推廣使用。 天厚公司將國內大公司出品的汽油進行凈油衡量，他們測中每100毫升油中所含5-15微米的雜質為35.6萬個，經他們生產的柴油凈化器過濾后，所含5-15微米的雜質減少為6.5萬個，雜質量下降80%，國際標準6.4萬個為納斯8級，而35.6萬個為納斯11級，油品高了兩個級別。我國所用的航空用油及國外生產出新的潤滑油就為納斯8級。 2012年4月，他們又成立了PM2.5治理研究室，經過一年實驗，證實經過潔凈后柴油，可以大大降低柴油車尾氣中的PM2.5濃度。直到目前，人們才認同要治理PM2.5，必須提高油品質量這一觀點。 2010年夏收的時候，張鋼柱給臨潼雨金鎮上的農民送了30臺柴油凈化器。用完了以后，農民說這玩意兒還厲害，黑煙少了，油耗低了。一個農民給他說，這東西裝上就是好，別人一箱油能旋40畝地，我一箱油旋45畝，車都是一起買來的車，一模一樣的，你看他那個車，地要是濕的時候，它老冒黑煙，我這個車就不冒黑煙。 天厚公司副總經理張弘對記者說，去年，公司給天石水泥商砼的5臺車裝了柴油潔凈裝置，讓西安環保局的尾氣監測站的技術人員進行安裝前后的尾氣檢測，裝了一周后來測，尾氣排放大約平均降低了25-30%。西安已經有6家商砼企業的加油站安裝了此裝置。 其實，早在幾年前，天厚公司的柴油凈化器已成為國內大型油田每個鉆井隊的標準配置。浙江、福建兩省已把此設備作為漁船節能降耗項目納入政府補貼范圍。 張鋼柱說，在大港油田一個鉆井公司，一共有80多臺鉆機，350臺柴油發電機，每年需要修理的柴油發電機是43臺，修一個得花12萬-14萬元。2004年9月全部裝上了柴油凈化器，到了2005年只修理了11臺，到了2006年基本就沒啥要修了。還把發動機的壽命由原來的8千小時給延長到2萬4千小時。所以修理廠也關門了。在新疆庫爾勒13個油罐加油站安裝了柴油凈化器，一年節油1600噸。 節能減排效果明顯，技術水平領先一步是關鍵。天厚公司的柴油凈化濾清產品在過濾精度、納污能力、流通阻力、油水分離4項技術上取得了重大突破，已經遠遠超過了世界500強企業美國派克公司濾清水平，成為具有國際競爭力的環保新產品。不但與玉柴發動機配套成功，產品還出口到比利時、以色列等十多個國家。為陜西創造增添了光彩。