詳細(xì)內(nèi)容：重慶到義烏物流公司【 服務(wù)熱線：023-61871106 財(cái)富咨詢：15823846566 】 重慶東宇物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運(yùn)輸集專線運(yùn)輸、物流、貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、行李托運(yùn)、及城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。本公司主要經(jīng)營(yíng)物流,貨運(yùn),運(yùn)輸,長(zhǎng)途,短途，整車，零擔(dān)，廠家搬家，長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，包裝等。公司設(shè)有市內(nèi)配送部和外部長(zhǎng)途運(yùn)輸，具備各種貨車（如平板車、高欄/花欄車、廂式）已備客戶的需求。歡迎各界朋友及新老客戶來(lái)電咨詢! 重慶東宇物流物流全國(guó)大中小城市及縣。 　在寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代國(guó)際物流園區(qū)，以標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)為核心的部分第二批市級(jí)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目，于日前全面建成，這標(biāo)志著該園區(qū)信息化管理的“最后一公里”完全打通。今后，園區(qū)貨物流經(jīng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貿(mào)易環(huán)節(jié)都將實(shí)行智能化管理，同時(shí)，企業(yè)的誠(chéng)信情況也將被貼上信息化標(biāo)簽。園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)進(jìn)出口貨物常見(jiàn)的幾大環(huán)節(jié)，園區(qū)以信息化代替人工操作，發(fā)揮貿(mào)易物流特色優(yōu)勢(shì)，打造各環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接的全程信息化操作流程。 　　關(guān)鍵詞：智能倉(cāng)儲(chǔ) 　　將原來(lái)的手寫(xiě)輸入單據(jù)升級(jí)為全程電子數(shù)據(jù)掃描，人工作業(yè)常見(jiàn)的時(shí)間浪費(fèi)和操作差錯(cuò)被最大限度地消除，人工成本大幅削減 　　在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模式中，每一票貨物到場(chǎng)都需要理貨員逐個(gè)采集信息，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，然而在海暉倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)，理貨員只需拿著手持終端掃描一下條碼就可以完成貨物信息采集。海暉同時(shí)也是寧波市首家倉(cāng)儲(chǔ)全程信息化管理的物流企業(yè)。 　　“貨物一到倉(cāng)庫(kù)，理貨員只要掃一下進(jìn)倉(cāng)作業(yè)單上的作業(yè)條碼，手持終端上就會(huì)顯示駕駛員、押運(yùn)員、送貨車號(hào)等信息，再點(diǎn)擊一下倉(cāng)庫(kù)托盤(pán)信息，按新增建，輸入相關(guān)信息，這批貨物的信息就錄入了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。”海暉公司人事行政部經(jīng)理陳經(jīng)理介紹。 　　從2011年開(kāi)始，海暉在全市范圍內(nèi)率先實(shí)施CFS倉(cāng)庫(kù)條碼化管理，將原來(lái)的手寫(xiě)輸入單據(jù)升級(jí)為全程電子數(shù)據(jù)掃描，通過(guò)應(yīng)用無(wú)線終端，貨物流動(dòng)信息被準(zhǔn)確地反映在系統(tǒng)中。有別于傳統(tǒng)的輸單操作，人工作業(yè)常見(jiàn)的時(shí)間浪費(fèi)和操作差錯(cuò)被最大限度地消除，人工成本大幅削減。 　　受此影響，2014年4月，寧波天翔貨柜有限公司建立了可視化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，通過(guò)條碼、RFID電子標(biāo)簽等方式進(jìn)行信息自動(dòng)采集，入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)可實(shí)現(xiàn)貨物信息快速準(zhǔn)確錄入，檢貨和盤(pán)庫(kù)時(shí)貨物信息能快速校驗(yàn)。受益于自動(dòng)化的庫(kù)位編排功能，系統(tǒng)可以根據(jù)貨物的種類、存放時(shí)間等因素合理安排庫(kù)位，貨物的取放和挪動(dòng)更為科學(xué)。 　　在天翔，人工操作正在逐步讓位于自動(dòng)化管理，隨之而來(lái)的則是效率的提升。天翔綜合管理部副經(jīng)理王疆萍介紹，引入可視化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，兩個(gè)工人就能完成過(guò)去三個(gè)工人的工作量，且差錯(cuò)率保持在千分之一以內(nèi)。 　　“智慧物流減少了物流成本，顯著提升了園區(qū)外在形象和整體實(shí)力，有利于入駐企業(yè)互通有無(wú)、借力發(fā)展，促進(jìn)了整個(gè)園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。 　　關(guān)鍵詞：智慧物流 　　同一物流路線的企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作運(yùn)輸，其它企業(yè)可以借助鈴與公司的單途空箱實(shí)現(xiàn)“無(wú)車運(yùn)輸”，既避免了“重箱去空箱回”的浪費(fèi)，又降低了作業(yè)成本 　　與海暉、天翔主打的智能倉(cāng)儲(chǔ)概念不同，智慧物流則著重體現(xiàn)在一個(gè)“活”字上，通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)互通、信息共享、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，達(dá)到物流信息資源共享化，實(shí)現(xiàn)車貨及時(shí)配載，降低物流成本，寧波港鈴與物流公司的“雙重運(yùn)輸物流服務(wù)”恰恰是這一模式的直觀寫(xiě)照。 　　2008年以前，由于信息共享不暢，業(yè)務(wù)量不斷做大的鈴與面臨著集卡運(yùn)輸“重箱去空箱來(lái)”的尷尬情況，換言之，每運(yùn)輸一票貨物就有一半的運(yùn)力資源被浪費(fèi)。 　　2008年，鈴與公司把推出了“寧波港雙重運(yùn)輸物流服務(wù)平臺(tái)”，嘗試把空置運(yùn)力“變廢為寶”。鈴與公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們利用平臺(tái)對(duì)各集裝箱車隊(duì)進(jìn)、出、運(yùn)輸、狀態(tài)（閑置、在用、運(yùn)輸空箱等）進(jìn)行綜合全面管理及自動(dòng)匹配，使同一路線的車輛實(shí)現(xiàn)合作運(yùn)輸，其它企業(yè)可以借助鈴與的單途空箱實(shí)現(xiàn)“無(wú)車運(yùn)輸”，既避免了“重箱去空箱回”的浪費(fèi)，又降低了作業(yè)成本。 　　很快，愈來(lái)愈多的企業(yè)參與其中，搭伙裝運(yùn)。截至目前，超過(guò)300家物流企業(yè)成為了“雙重運(yùn)輸”模式的受益者。同時(shí)，鈴與的“雙重模式”也從原先的公路運(yùn)輸延伸至鐵路運(yùn)輸，借助于智能化手段，關(guān)聯(lián)企業(yè)的運(yùn)輸成本進(jìn)一步削減。 　　同時(shí)，以北侖集運(yùn)基地為代表的集卡智能化服務(wù)也為智慧物流補(bǔ)上了重要一環(huán)。于2012年年底投入運(yùn)營(yíng)的集運(yùn)基地是目前我省規(guī)模最大、配套功能最全的集卡運(yùn)輸一站式綜合服務(wù)基地。依托先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高智能信息化系統(tǒng)，短短兩年時(shí)間里，集運(yùn)基地相繼推出了寧波口岸箱單中心無(wú)紙化操作、RFID卡系統(tǒng)、北侖集運(yùn)基地信息化平臺(tái)等智能化服務(wù)舉措，盡可能削減企業(yè)的成本和用時(shí)，最終實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”，從各個(gè)細(xì)節(jié)上壓縮整條運(yùn)輸線上的成本支出。 　　關(guān)鍵詞：質(zhì)量標(biāo)簽 　　企業(yè)成了該項(xiàng)工作的主人翁，在撐起一張完善的質(zhì)量信用體系網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，也讓“企業(yè)越誠(chéng)信，通關(guān)越便利”深入人心 　　今年1-5月，寧波某日用品工貿(mào)有限公司在繼續(xù)享受5％查驗(yàn)率的同時(shí)，沒(méi)有發(fā)生遭國(guó)外客戶的退貨的情況，而這一切要?dú)w功于園區(qū)推行的質(zhì)量信用體系建設(shè)工作。過(guò)去，質(zhì)量信用工作由職能部門(mén)唱“獨(dú)角戲”，企業(yè)被動(dòng)參與，如今，企業(yè)成了該項(xiàng)工作的主人翁，撐起一張完善的質(zhì)量信用體系網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，也讓“企業(yè)越誠(chéng)信，通關(guān)越便利”深入人心。 　　從2013年開(kāi)始，園區(qū)啟動(dòng)了企業(yè)質(zhì)量信用檔案建設(shè)工作，匯總國(guó)檢、海關(guān)、安監(jiān)、工商等駐點(diǎn)職能部門(mén)和企業(yè)等多方的信息，為園區(qū)企業(yè)量身定做一份信息檔案，并設(shè)定相應(yīng)的誠(chéng)信等級(jí)。此舉也是園區(qū)爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建品牌示范園區(qū)”的重要舉措。 　　以園區(qū)外貿(mào)企業(yè)為例，目前入駐的287家外貿(mào)企業(yè)全部實(shí)行了誠(chéng)信等級(jí)分類，其中A類企業(yè)56家，B類企業(yè)231家。對(duì)于質(zhì)量調(diào)查情況良好、無(wú)誠(chéng)信扣分，誠(chéng)信等級(jí)在B級(jí)以上的企業(yè)，園區(qū)推出綠色通道、直通放行等檢驗(yàn)檢疫便利措施，出口時(shí)間從平均1周至2周縮減到2至3個(gè)工作日。2014年樹(shù)立優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)13家，而對(duì)于存在質(zhì)量信用問(wèn)題的企業(yè)，誠(chéng)信等級(jí)則會(huì)被降低，甚至被列入“黑名單”，在以后的通關(guān)過(guò)程中則會(huì)成為重點(diǎn)監(jiān)督對(duì)象。 　　近兩年來(lái)，園區(qū)主要外貿(mào)企業(yè)年貿(mào)易額平均增長(zhǎng)48%，物流企業(yè)出庫(kù)集裝箱量年平均增長(zhǎng)23%。園區(qū)通過(guò)加強(qiáng)寧波進(jìn)出口商品采購(gòu)貿(mào)易改革示范區(qū)綜合配套改革，疊加稅收優(yōu)惠、物流費(fèi)用減免、信保補(bǔ)貼等配套政策，提升示范區(qū)虹吸效應(yīng)，形成外貿(mào)服務(wù)“物流洼地”和“政策高地”。 　　除了外貿(mào)企業(yè)，提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的物流企業(yè)也在“質(zhì)量診斷”之列。海暉公司人事行政部經(jīng)理陳經(jīng)理對(duì)“質(zhì)量信用檔案”寄予了厚望，她說(shuō)，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些細(xì)節(jié)上的缺失很可能導(dǎo)致客戶流失，盡管過(guò)去他們也曾自發(fā)地探尋管理漏洞，但效果有限。如今，園區(qū)各職能部門(mén)、企業(yè)等多方的信息匯總，優(yōu)劣勢(shì)詳盡地體現(xiàn)在一份檔案上，使得他們對(duì)自身的管理水平和狀況有了更直觀的認(rèn)識(shí)，也為今后改進(jìn)管理找準(zhǔn)了施力點(diǎn)。重慶到義烏物流公司