詳細內容：車用尿素溶液批發廠家負責人黃生139 257 222 04；車用尿素溶液批發廠家優勢專供；國四排放標準實施以來，柴油機尾氣排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術，利用車用尿素溶液對尾氣中的NOx進行處理，將NOx轉化為無害的氮和水。國四柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每臺國四標準的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。 在實際的使用過程中，我們經常會遇到這樣的問題，很多車主為了追求經濟利益，采取了屏蔽SCR系統，或者向車用尿素中加水等方式，來達到不加或少加車用尿素的目的。然而，這么做到會給我們帶來什么樣的后果呢？又是否是節約了各位車友的腰包，下面我們就來探討一下。 首先，我們來看下第一點，不使用車用尿素的壞處有哪些。很多車友采用騙過OBD監控，使得車輛對SCR系統中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩。然則，由于國四發動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高，尾氣污染甚至超過國三車輛。同時，SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換SCR系統零部件的費用遠遠高于正常使用車用尿素的費用，反而加重車主的成本。 車用尿素溶液廠家批發價格最便宜，歡迎大家來電咨詢車用尿素容忍廠家負責人黃生。 最終導致以下幾種后果： 1、污染環境，國四SCR車為了兼顧顆粒排放性能，提前角都標得靠前，如果不噴尿素，氮氧化物排放比國三車還要嚴重，禍害子孫的事兒還是少干為妙； 2、長期沒有尿素循環的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞，修車非常貴； 3、如果按照法規做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，當然了，如果你的車廠本身就違法了的話，就不會報； 4、對發動機本身壽命和性能沒有影響，對催化劑載體造成堵塞失活，對排溫和NOx傳感器沒有影響。