詳細內容：中山市最大車用尿素廠家總負責人黃生13925722204；中山在車用尿素批發批發行業中一直起到帶頭作用；我們公司大力支持環保，價格最便宜到用戶手上；尿素是國四、五柴油車必需品 不加將得不償失 車用尿素可以說是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。 隨著“暢想綠色未來”口號的提出，汽車產業鏈“環保經濟”的熱潮呼之欲出。目前很多地區柴油油品都開始從國四升級到國五了，包括華北地區已經升級京五排放標準。在武漢舉行的2015中國國際商用車展覽會上，許多輕卡廠家為響應國家的號召早已提前儲備好國五車型了，現場包括福田、江淮、東風股份都展出各自的國五新車產品。 雖然很多地區目前都處于國四排放標準，不過隨著國家的法規日漸嚴格，在不久的將來也會逐漸開始實施起來的。比較有意思的是，從國四升級至國五車型，搭載的發動機后處理不單單只是EGR+POC+DOC技術了，目前的輕卡國五車型都會像中重卡一樣，需要添加SCR（尿素）后處理技術來滿足國五標準的。 使用劣質尿素會給您的愛車帶來什么危害？多大損失？國四車輛用戶為了少花錢，在市場購買廉價尿素，這些做法看似能減少用車成本，其實存在很大的不合理之處，甚至還讓你多花錢。 損害一：損壞尿素泵 實際上車用尿素生產標準嚴格，是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，一些企業為了降低生產成本，使用普通的水代替去離子水，但這樣生產的車用尿素無法滿足使用要求，屬于不合格產品。用非去離子水生產的尿素溶液中的還會造成雜質含量超標，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至還會損壞尿素泵。 損害二：損壞尿素噴嘴 尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況。 損害三：計量泵損壞 濃度不達標，將導致排放超標故障出現，最終體現為發動機扭矩立即降低，車輛無力，會升高溶液的冰點。在寒冷工況下，會導致計量泵凍壞。