詳細內容：力爭到2020年，把現代商貿物流業打造成全省重要支柱產業；到2020年，城鄉發展一體化格局基本形成；到2017年，我省將與京津共同建立區域生態環境保護協作機制并有效運行，重大生態環境建設工程將全面啟動實施。 記 者從3月1日省政府新聞發布會上獲悉，去年6月出臺的《京津冀協同發展規劃綱要》，首次明確界定了我省“三區一基地”（全國現代商貿物流重要基地、產業轉 型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示范區、京津冀生態環境支撐區）的功能定位，目前“三區一基地”四個專項規劃已編制完成，其中產業轉型升級試驗區規劃 需由國家審批，正在按程序報批，其他三個規劃已于今年2月27日正式實施。 日前，廣東省人民政府印發《廣東省建設全國現代商貿物流 重要基地規劃(2016-2020年)的通知》。規劃顯示，到2020年，商貿物流業將成為我省重要支柱產業，初步建立聯通全球、面向全國、服務京津、帶 動周邊、發展自己的智慧物流服務網絡，物流效率達到國內先進水平，優勢領域達到或接近國際水平。同時，建立起24小時全天候的服務京津1小時現代商貿物流 圈，和服務周邊2小時現代商貿物流圈。 商貿物流將成廣東省重要支柱產業 到2020年，我省物流業增加值年增9%，或達4000億元 經過多年發展，目前廣東物流產業仍然大而不強，但其已成為繼鋼鐵業、裝備制造業后的第三大支柱產業。如在商貿流通領域，廣東仍缺乏具有全國影響力的大型商貿中心，現有的白溝、石家莊南三條等商貿集散中心仍以傳統業態為主，發展層次較低，且產業關聯度弱。 按 照規劃，到2020年，廣東將基本實現多種交通方式有效銜接，實現市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場。同時，還將建設一批具有全國影響力的物流樞紐、商 業中心、商品集散地和會展中心，形成5個國家級物流樞紐、6個區域性物流節點、20個年交易額超百億元的物流園區和20個年交易額超10億元的大型商貿中 心，建成10個有全國影響力的大宗商品交易平臺、100個縣域特色產業交易平臺和1000個單品交易平臺。 屆時，網絡購物總額占社 會消費品零售總額的比重由2015年的15%上升至20%以上，快遞物流實現國內重點城市間48小時送達。產業規模不斷壯大，到2020年，社會物流總額 年增7.5%，達到12萬億元，物流業增加值年增9%以上，達到4000億元。全省快遞件數達到25億件，年均增長35%。社會消費品零售總額年增10% 以上，達到2.2萬億元。15家大型物流企業進入全國物流百強，形成一批在國內具有影響力的商貿物流品牌。 按照規劃，到2020年，我省全社會物流總費用與GDP的比率由2015年的18.9%下降到17%左右，降幅大于全國平均水平1.6個百分點，同行業物流成本及效率達國內先進水平。 據了解，由于我省結構偏重，目前產品成本中運輸費用所占比重較大，物流成本占GDP比率高于全國水平約3個百分點。