詳細內容：山東濰坊4102增壓柳工裝載機山東濰坊13864-600749手機有空氣。燃油內有水份。噴油咀噴霧不良。噴油量少或不出油。氣門間隙不對油提前角不對。氣缸內壓縮力不夠不打減壓扳手搖車時感覺不太吃力。氣門漏氣。活塞環磨損，開口間隙過大。活塞環粘結嚴重或折斷。氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞造成漏氣。燒室鑲塊起動孔堵塞。損后的舊缸套沿圓周呈橢圓形，因此，當活塞環開口轉動到缸套橢圓的長軸方向時，再繼續轉動則阻力增大，使各活塞環開口停止在同一方向，形成走對口。活塞環走對口，發動機將突然出現曲軸箱通氣口冒氣等排氣不正常現象，以及燒排機油功率下降壓縮力起動困難等故障。為避免發生活塞環走對口在成套更換活塞環時，如果舊缸套和舊的配缸間隙越小越好。其理由是：配缸間隙小，不易泄漏，密封好；汽車每行駛1萬km氣缸孔將磨損0.01mm，鏜缸小些即等于延長氣缸的使用壽命。甚至由于受所謂“W工藝無間隙配合”的錯誤觀念的影響，鏜磨氣缸時選配零配合間隙。鏜磨時，不按發動機廠家提供的維修數據進行操作。如廠家規定46發電機型號有不同的保養方法。我們來介紹一下：1.在使用完發電機之后，200kw柴油發電機組要配合電工進行并聯帶負荷運轉，檢查運轉情況以及各安全保護裝置的性能，機油平面，冷卻液平面，日檢發電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損，觀察檢查軸及缸筒情況，投藥清洗冷卻系統；檢查機油質量，必須時更換機油；清洗