詳細內容：濰柴工程機HDWG47缸蓋缸頭發動機配件部400-0536-049輕松時再用小油門起動方可。此外切忌轟油門以免因轉速忽高忽低燃油與空氣混合不均使氣缸等零件產生積炭或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。七忌對新機不認真檢查保養。一些年輕的操作人員錯誤地認為隨著科技發展當前柴油機安全性能非常可靠。所以新車買到手后也不認真進行柴油機的日常保養和專業保養不按期更換機油。結果管一側較多。在燒蝕部位一般有明顯的被液體沖刷現象，同時柴油機運轉時會在缸墊結合面處出現黃色氣泡。為判斷燒蝕部位的準確性，可起動柴油機至響聲明顯轉速，分別拆下各缸高壓油管，若某缸在拆下油管的同時，響聲下降或消失，則可斷定此氣缸燒蝕；燒蝕輕微不易判斷時，可在缸蓋與缸體結縫處均勻涂些肥皂水，若有氣泡出現，氣現象。仔細檢查發現，該機右排缸的一根排氣支管與脈沖轉換器圖1所示接口處存在漏氣現象由于該漏氣點在排氣管的內側，不仔細檢查很難發現。拆下排氣管及脈沖轉換器后發現，脈沖轉換器與排氣支管的接口處有10mm左右碎裂口，這是造成該機出現上述故障的根本原因。圖1柴油機排氣系統結構簡圖故障排除：由于沒有現成的脈低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時必須這樣做。　3.100kw柴油發電機組的停機。100kw柴油發電機組負責人建議發電機在運行停機前，必須怠速運轉3-5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發動機，尤為重要。近年來，隨著各行各業的發展，200kw柴油發