詳細內容：6105船機柴油機網銷負責人138-646-00749二部150-6566-0268任務。當軸旋轉和殼體內氣體壓力建立起來時密封開始起作用。見圖6。各種卡環和螺栓用來防護轉動部件或將它們定位。止推部件用來保證軸向位置。軸的螺母或車有螺紋的葉輪用來連接壓氣機葉輪和渦輪葉輪。渦輪殼和壓氣機殼同中間殼及轉子總成靠螺栓、V形卡箍和/或壓板、鎖緊板來連接。平旋閥、提升閥和廢氣閥都是廢氣控制裝有磨損。由此斷定，氣門間隙減小是由于氣門座圈質量太差而引起的。原來該發動機大修時，因原機氣門座圈下沉量極限而全部換了新件，但新氣門座圈不符合質量要求，不耐磨，也不耐高溫。發動機工作時，由于燃燒氣體的腐蝕作用，再加上高溫下的撞擊，使氣門座圈磨損加劇。氣門座圈磨損后，氣門間隙就會減小，甚至完全消失。這樣使用的燃油系統。三是電控單體泵燃油系統，是BFM1013柴油機目前新機型使用的燃油系統。另外，道依茨柴油機也有使用電控高壓共軌燃油系統的柴油機。本章重點介紹第一和第二類燃油系統，其它燃油系統另章介紹。引言：利用柴油機排氣能量驅動廢氣渦輪增壓器實現柴油機進氣增壓的方法稱為廢氣渦輪增壓。廢氣渦輪增壓器簡目標準值限制交流發電機皮帶張力（檢測時）震動頻率Hz143185張力N294490偏差（參考值）mm9.712.9交流發電機皮帶張力（調節時）震動頻率Hz155175張力N343441偏差（參考值）mm10.512.0交流發電機皮帶張力（更換時）震動頻率Hz203234張力N588784偏差（參考值