詳細內容：濰柴4108船機濰坊華誠發動機138-6460-0749機恢復正常。案例12棋盤井配我公司的天然氣發動機表現無力增壓壓力不足。進行排查后發現排氣制動蝶閥銷子斷了蝶閥開度在30-60之間導致排氣背壓過大增壓壓力上不去報721故障。更換后發動機恢復正常。案例13內蒙一臺發動機在大負荷急加速或爬坡時發動機故障燈亮整車表現突然無力。抓圖分析報錯誤代碼711、731過增壓461自適應系數高751噴嘴工作負荷太大。發動機過增壓一般為增壓器調節器不動作或動作量小導致旁通閥打不開廢氣放不掉。檢查發現廢氣旁通閥電磁閥取氣管堵塞導致不能推開增壓器調節器。BoostPWOutput為零全關閉已經不能調節。瞬時MAP高達270Kpa。清洗廢氣旁通電磁閥過濾網或更換廢氣旁通電磁閥并緊固廢氣旁通閥取氣管和放氣管后故障解決高壓油管接頭處孔徑變小一臺S195型柴油機修理后啟動不著，經檢查，原來是擰緊高壓油管時用力太大，使油管接頭孔徑變小，影響了供油量，致使啟動困難。后用什錦銼修理油管接頭孔后，故障被排除。燃燒室鑲塊松動一臺S195型柴油機，第一天啟動正常，第二天啟動不著。經檢查，供油、壓縮系統均無問題，后發現是燃燒室鑲塊自行轉動約15°。于是取出鋃塊用舊氣缸墊銅皮剪一個圓墊，墊在鑲塊下，使其壓緊不能松動，啟動就正常了。缸套凸緣與缸體安裝臺肩間夾有鐵屑一臺剛大修后的S195型柴油機，第一次啟動時工作正常，第二次不能啟動。經檢查配氣機構、供油系統工作都正常。拆下缸蓋