詳細內容："（原廠發貨：138-646-00749） 公司產品包括：4100.4102.4105.6105.6113.6126等濰坊系列發動機，配套水泥罐車鏟車裝載機，船用發動機，水泵機組等。氣門排成一列，使配氣機構簡單，但火花塞置于楔形燃燒室高處，火焰傳播距離長些，切諾基轎車發動機采用這種形式的燃燒室。3盆形燃燒室盆形燃燒室，氣缸蓋工藝性好，制造成本低，但因氣門直徑易受限制，進排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達轎車發動機奧迪轎車發動機采用盆形燃燒室。氣缸墊氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，況，得向操作者全面了解，觀察該柴油機，并作必要的檢查以及作出能指出故障原因的分析。　　一、了解故障現象　　首先，要聽　　進行故障檢修作業是一項系統工程，因此要把柴油機看成一個整體（一個系統），而不能當作一組組件。要掌握故障發生的整個情況，得向操作者全面了解，觀察該柴油機，并作必要的檢查以及作出能指出發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-200"