詳細內容：國五車用尿素廠家負責人黃生：139 257 222 04；國四的過渡期就是國五車量；后期的國五車都會使用到車用尿素；國五車用尿素到底是什么？國五車用尿素價格是多少錢？那里有國五車用尿素批發(fā)？關于這一系列問題大家都可以咨詢廠家負責人黃生。 排放標準從國四升級至國五，尿素生產(chǎn)體系沒有什么變化，只是尿素消耗量大一些，給尿素企業(yè)帶來更大市場。因此，對我們來說，實施國五標準是好事。我們按照國家標準生產(chǎn)尿素，能夠滿足國五排放標準要求。我們在今年前三個月產(chǎn)銷幾萬噸國五尿素，計劃在2016年產(chǎn)銷60萬噸國五尿素，同比都有增長。國五排放標準全稱為國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱“國五標準”，相當于歐5標準。 國五排放標準相比國四排放標準，氮氧化物(NOx)排放降低了28%，碳氫化合物和氮氧化物(HC NOx)總和指標降低了23%，而對于柴油車的顆粒物濃度(PM)降低了82%，還有新增的顆粒物粒子數(shù)量(PN)檢測也是沖著柴油車來的，PN標準只對柴油車檢測。對于使用國五油的柴油車來說，車內必須有一個尿素添加裝置，才能完全達到國五油預期的環(huán)保標準。市經(jīng)信委消費品產(chǎn)業(yè)處處長張巖介紹，“這種車用尿素是專供歐版重卡柴油車使用的，尿素溶液就充當一個‘還原劑’的作用，可減少尾氣中氮氧化物的排放。目前新型柴油車已自帶添加尿素的裝置，老式的則沒有。如果要達到國五油預期的排放結果，必須全面淘汰老式柴油車�！睆垘r介紹，比如在深圳等地，交警、環(huán)保等多部門聯(lián)合執(zhí)法，一經(jīng)查出無尿素裝置的柴油車，就處罰車主500元。 國五對尿素企業(yè)影響不大。在技術和生產(chǎn)方面，我們的尿素都能夠滿足國五標準實施要求�！碧峒皣�四和國五尿素問題，遼寧潤迪精細化工有限公司常務副總經(jīng)理、技術總監(jiān)王寶峰幾乎和秦健持相同觀點。此次國五排放標準將分時間分區(qū)域實施，2016年4月1日，現(xiàn)在公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的車輛的車實行國五標準，而且只限東部11省市。到2018年元旦才在全國實行國五標準，此后所有制造、進口、銷售和注冊登記的新車，必須符合國五標準。這也就說，在規(guī)定的地區(qū)和時間節(jié)點之前，所有國四的車，能買，能賣，能上牌，能運營。國五柴油在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的5%，也就是說，每消耗100L的燃油，需要消耗5L左右的車用尿素，添加這種車用尿素，一箱油約多花10元左右。張巖表示，這部分開支，也一直影響了車用尿素的推廣。 國五車不僅使用時間比國四車長，而且保值率也要比國四車要高。廠家也抓緊產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)和相關公告的申請，現(xiàn)在國五車開始真正走入市場。當然，排放標準提高，客戶買車和用車成本自然也會隨之提高，一方面車企造車的成本也會提高，用戶只能掏出更多的錢來購買新車，另一方面是國五需要品質更高的油品和正規(guī)尿素的價格會更高。