詳細內容：柴油車車用尿素品牌商家嘉藍素；品牌商家負責人黃生：139 257 222 04；一部好的進口柴油車必定不能離開好的車用尿素溶液。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。但如果有些司機投機取巧，不加尿素后會產生什么樣的后果呢？ 在生產過程中，有許多廠家是采用人工灌裝的方式，帶來質量問題也被客戶認為是小作坊的生產；東莞嘉藍素車用尿素溶液廠家在配送難的問題上解決了根源；眾多客戶反映的就是配送不及時，拿貨不方便；東莞市帝翼明環保科技有限公司負責人黃先生跟眾多一線品牌物流展開合作，達到客戶下單到使用過程中不會耽誤，產品完好的到達客戶手中；減低物流配送的成本。東莞嘉藍素環保科技有限公司旗下嘉藍素品牌在全自動生產過程中，減少了人工的成本，在車用尿素出售的過程中也降低成本到客戶手中，真正享受到高質量高純度低成本的優質車用尿素；“在與用戶的接觸中，不少人反映車用尿素攜帶不便，希望能夠有更加便攜的尿素產品，比如結晶形態固體車用尿素產品，使用時客戶可自行勾兌即可。”針對以上問題夏朝勇回答說：“針對這個產品的運輸成本問題，我們溢通早在2年前就開始了相關產品的研發，但后來我們終止了這一項目，因為我們發現，勾兌車用尿素對勾兌液體、尿素容器以及攪拌材質要求都非常嚴格，一旦用戶操作不當，產品質量就很難保證，不僅影響用戶的使用，而且達不到應有的環保效果。” 合格的車用尿素，是確保國四柴油車排放真正能夠符合國四排放標準的關鍵屏障。一旦在這個環節出現造假行為，那么即使這輛車的硬件標準再高，都將無濟于事。車用尿素溶液是合格的國四重型柴油車所不可缺少的標準配置，它是像柴油一樣，作為一種持續的消耗品，儲存在國四柴油車專門配置的尿素罐中，其使用量一般相當于柴油消耗量的百分之三到百分之五。換言之，一輛每年行駛十萬公里、百公里油耗四十升的重型柴油車，一年正常消耗的車用尿素溶液應當在一噸到兩噸之間。