詳細內容：（銷售部門：13869660812）這位只了解技術并不了解商業(yè)運作的發(fā)明家犯下了一生中最大的一次錯誤，他急于推向市場的20臺柴油機由于技術不過關，紛紛遭到了退貨，這不但給了他巨大的經濟負擔，更重要是影響了柴油機在公眾的印象，在隨后的幾年里幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機。沒有了資金來源又負債累累，這就使得狄賽爾的晚年陷入了極端貧困。1確定曲軸的修理級別和磨削尺寸。其具體方法是；先在潤滑油道孔兩側測量，再轉90°測量，其測量的最大值與最小值之差值即為軸頸的圓柱度。在軸頸縱向測量出的最大值與最小值之差，即為軸頸的圓柱度�！‘斴S頸圓度大于0.050mm，錐度大于0.013mm，或者發(fā)現(xiàn)軸頸有拉傷燒蝕等損傷時，都應進行修理。軸頸柴油機才可以配套成發(fā)電機組。隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。另外,由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減