詳細內容：（生產公司138-646-00749） 時的動力表現。對于追求高功率的日本歐洲廠商，凸輪軸頂置設計當然是最合適不過了。底置凸輪軸這種設計的發動機一般都是大排量低轉速追求大扭矩輸出，因為底置凸輪軸，是依靠曲軸帶動，然后凸輪與氣門搖臂采用一根金屬桿來連接，是凸輪頂起連桿，連桿推動搖臂來實現發動機氣門的開合，所以過高的轉速會使頂桿承壓過大以致折段時間后，各摩擦表面潤滑油已流失，而冷機啟動時由于溫度低機油粘度大流動性差，潤滑油不能暢流至各潤滑部位，隨著柴油機轉速的升高，盡管機油泵的供油量和壓力也會增加，但總是滯后于摩擦表面潤滑的需要，造成啟動瞬間摩擦面處于缺油狀態。若猛轟油門，柴油機轉速急劇升高，有些摩擦面就產生干摩擦，造成劇烈磨損。另外，曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。發電機主要由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯、轉子磁極有磁扼.磁極繞組、滑環、又稱銅環.集電環、風扇及轉軸等部件