詳細內容：樂從專線到河北石家莊物流公司價格咨詢〓18923109972〓0757-28905763直達→4.2米≈6.8米9.6米13米17.5 【高低欄=平板車=半掛車=整車運輸的物流公司】萬達物流精品公司，每到下午太陽落山的時候是我們最忙碌的時刻，不管是裝卸工還是開單子人員都是忙的汗流浹背，我們還是熱情的為前來的每一位客戶服務。 申城現網約車送快遞，不開箱檢查、收寄人不實名等存在隱患 網約車的興起，讓一些私家車主變成了業余的哥，如今，他們中又有一些人悄然成了兼職快遞員。通過約車平臺正常接單時，因為經常會遇到需要寄遞物件的乘客，一些網約車司機在詢問收件人電話后，便驅車前往寄方在平臺系統中標注的目的地，價格按平臺計價收費。然而，記者近日體驗后發現，網約車做快遞還存在諸多安全隱患，例如，網約車司機對寄遞貨品既不開箱查看，也不詢問寄收兩方的實名信息。 快遞物流咨詢網首席顧問徐勇9月15日接受澎湃新聞記者采訪時說，目前即時快遞市場需求增長迅猛，主要集中于同城寄遞，“根據業內統計來看，2016年第二季度，中國互聯網即時配送市場訂單規模達4.4億單，主要集中在互聯網餐飲外賣市場�！� 徐勇認為，目前中國《中華人民共和國郵政法》（下稱《郵政法》）并沒有對即時快遞做出任何司法解釋�！氨热纾�這類即時快遞配送是不是需要快遞經營許可證？” 2016年6月，澎湃新聞記者也體驗過相同性質的即時快遞，例如“達達”、“自由快遞人”、“美團眾包”、“京東眾包”等兼職快遞App，無需審核通過、培訓就可接單送快遞。 不過，值得注意的是，根據現有的《郵政法》，經營快遞業務應取得快遞業務經營許可，未經許可，任何單位和個人不得經營快遞業務。 “網約車在新政出臺后，已經合法化，但僅限于客運。網約車是沒有資質進行快遞貨品運輸的。而對于貨運，則是屬于郵政物流板塊。”韋新芽介紹，《郵政法》目前對快遞市場是采取市場準入模式，需要申請快遞業務經營許可，并具有與申請經營的地域范圍相適應的服務能力。而網約車目前有司機私下接送快遞，顯然是不具有相關經營許可的。 另外，快遞業涉及到對貨物運輸安全的考慮，在寄送物品時，快遞企業對托運人托運物品一般會要求當場驗視內件，并要求托運人完整準確填寫收寄雙方的信息和托運物品的信息。如果快遞企業違反規定導致承運違禁品的，有可能會被有關機關進行處罰。而專車送快遞一般不會有檢驗貨品這一環節，也會導致一些人借機運送違禁品。 萬達物流主要經營：長、短途整車、零擔物流運輸業務。集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流公司 。 萬達物流公司（整車貨運）業務范圍： 1、承接貨運及貨運業務； 2、貨物倉儲和暫存、中轉 3、承接整車、零擔業務 4、貨物運輸保險 5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個人和公司提供長途貨運業務 7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸 8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務 9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務 10、提供專業小轎車、托運業務 公司簡歷： 萬達物流公司是經交通運輸管理局審批的特許經營公路的公司,公司自成立以來始終堅持規范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的礎，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并以“優質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾年風雨，現已奮斗發展成為一家擁有數輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內小型提貨車的現代貨運企業、 服務流程： 受理－－可電話與我們聯系，也可以上門洽談 取貨－－受到客戶委托后，兩小時內安排人員前往貴公司 驗貨－－進庫時根據貨單貼好標簽 發貨－－根據貨單當天分撥，當天發車 回復－－貨到后立刻與貴公司通報到貨情況 派送－－貨到后立即聯系貨主，按時送貨 萬達物流公司（長途貨運）運輸合同應注意事項 (1)貨物運輸合同的形式 (2) 托運與承運 (3)當事人對運輸中貨物的權利 (4)收貨人是貨物運輸合同的第三人 (5)承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求 (6)按約定的路線、時間和地點運送貨物 (7)安全運輸 (8)運輸的責任限制 (9)保價運輸 (10)歸責原則 (11)承運人的免責條件 四大優勢： 上海到沈陽物流有限公司 從門到門——只需一個電話，剩下的事由我們做 速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系 專人負責——每單業務均由專人洽淡、、反饋、一到底 結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》 公司宗旨： 在全國任何一個地方攬貨、及時、準確、安全、經濟地送到全國任何一個城市、今年以來，貨運運行整體保持平穩適度增長，增速有所回落，但與民生相關的快遞、日化、醫療等部分貨運業務仍保持較快增長，成為貨運運行中的亮點、同時，宏觀經濟下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業盈利空間進一步減小、企業對經濟增速回落、成本上升，已有深刻認識，并立足于內部挖潛積極做長期應對準備、比如企業積極調整戰略方向，拓展新的貨運需求；提高供應鏈服務能力，爭取高端貨運市場；加大企業風險控制力度，