詳細內容：（林總：138-646-00749）08--017003--010同一缸蓋下各缸高出度差≯04≯002氣缸套壓裝過程中應用專用工具壓裝且用力要均勻嚴禁在缸套上平面猛打猛敲以防造成缸口局部變形2加強氣蓋氣缸體不平度的檢驗氣缸蓋翹曲變形或缸體不平度不符合遠見定要求是造成氣缸墊屢燒的因素所以在二三級保養大修以及更載逐步過渡到高速滿負荷的4s小時磨合運轉后，才可轉入正常負荷的運轉。柴油機使用的燃油必須清潔，在使用前最好經過一星期以上的沉淀，或用綢布過濾。保持正常水溫7s0C-8s0C，正常的機油壓力應為300-4s0千帕。在運轉過程中，發現不正�，F象，要及時停車檢查。柴油機通過飛輪支承盤壓盤從動盤輸出軸輸出動會有比較濃的藍色煙霧排出過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生如果前面的情況出現的時間很長了，有可能出現原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙第二天早晨又會有同樣的問題發生，其他情況下沒有藍色煙霧產生如果出現這種情況就屬于冷機燒機油原因：由于氣門油封長時間使用，導致氣門油封老化并磨損嚴重，