詳細內容：（銷售科：400-0536-049）面度的檢驗。氣缸蓋翹曲變形或缸體頂面平面度不符要求，是造成氣缸墊燒蝕的因素。所以在更換燒蝕的氣缸墊時，均應對其檢查，其一般標準為氣缸體平面度0.05mm。對平面度超出規(guī)定要求的氣缸蓋及缸體，應進行修整或更換以達到技術要求。修整后的氣缸套上平面高出缸體凸出量應符合要求，否則應進行更換。3正確拆裝氣缸蓋氣現(xiàn)象。仔細檢查發(fā)現(xiàn)，該機右排缸的一根排氣支管與脈沖轉換器圖1所示接口處存在漏氣現(xiàn)象由于該漏氣點在排氣管的內側，不仔細檢查很難發(fā)現(xiàn)。拆下排氣管及脈沖轉換器后發(fā)現(xiàn)，脈沖轉換器與排氣支管的接口處有10mm左右碎裂口，這是造成該機出現(xiàn)上述故障的根本原因。圖1柴油機排氣系統(tǒng)結構簡圖故障排除：由于沒有現(xiàn)成的脈缸溫度機油溫度明顯升高。曲軸箱冒煙，可嗅到油焦味2.發(fā)生拉缸的原因氣缸套潤滑不良。氣缸套潤滑油量不足，機油粘度過大或過小，與活塞配合間隙過小等原因，都會使氣缸套表面因局部潤滑不良摩擦嚴重而使其溫度過高。缸套和活塞過熱。由于柴油機長時間超負荷運轉，冷卻水量不足或中斷，活塞環(huán)嚴重漏氣，噴油正時過晚引起后