詳細內容：（華誠動力機械：138-646-00749——注意用一根繩子把動力轉向油泵捆在一起，放在不妨礙發動機組件拆卸和安裝的地方A/C壓縮機拆卸斷開A/C壓縮機接頭，連同管道從壓縮機支架上拆卸壓縮機。注意將拆卸掉的A/C壓縮機放在一個地方，用繩子將它們捆在一起，在這里它們不妨礙拆卸和安裝發動機組件。發動機組件拆卸1.檢查所有導線、管道和導線接頭和相關零管一側較多。在燒蝕部位一般有明顯的被液體沖刷現象，同時柴油機運轉時會在缸墊結合面處出現黃色氣泡。為判斷燒蝕部位的準確性，可起動柴油機至響聲明顯轉速，分別拆下各缸高壓油管，若某缸在拆下油管的同時，響聲下降或消失，則可斷定此氣缸燒蝕；燒蝕輕微不易判斷時，可在缸蓋與缸體結縫處均勻涂些肥皂水，若有氣泡出現，生銹蝕同時，當活塞在作高速往復運動時，氣缸壁的工作表面要承受很大的壓力，以及活塞環自身的彈力緊貼在氣缸壁上，就像刀一樣對氣缸壁產生刮削的作用，使氣缸壁變薄此外，氣缸體在鑄造時殘余應力的影響以及在生產中水套壁的厚度過薄強度不足都會導致氣缸壁出現裂紋或水孔使冷卻水滲入到油底殼由冷卻系引起的機油中有水冷卻