詳細內容：濰柴船機柴油發動機75發動機配件部400-0536-049的步驟。而熟悉其使用操作方法是機組使用維修人員必須掌握的一項基本技能。一機組的磨合機組的磨合主要是指柴油機的磨合。柴油機的磨合分為冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合冷磨合的概念所謂冷磨合，是指柴油機在試驗臺上由電動機或其他來帶動曲軸進行運轉，達到對曲軸連桿機構、配氣機構和其他動配合零件磨合的目的。冷磨合的步驟及注意事項不裝噴油器。使用黏度小的機油。因為使用黏度小的機油，容易沖刷被磨下來的金屬屑，并且摩擦表面冷卻效果較好。用帶變速器的電動機驅動發動機曲軸。對于額定轉速為500rmin的柴油機而言:在轉速40rmin時，運轉60min；在轉速600rmin出時，運轉60min；在運轉過程中，發動機的機油壓力不低于2kgfm2;不高于5kgfm2。注意檢査運轉情況看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等現象，如有發生，應立即停機檢查，等排除故障后才能進行冷磨合。冷磨合結束后，放出機油，加入清洗油90%的柴油與05%的機油混合，運轉5min左右，再放出混合油。后拆下油底殼和機油濾清器進行徹底清洗，并認真檢査各配合零件的技術狀況，尤其是軸承的磨合情況。熱磨合所謂熱磨合，是指將柴油機安裝完畢，并且經過詳細檢查后，將機器發動起來，通過無負荷與有負荷試驗，進一步檢查與調整發動機，使其具有良好的性和經濟性。無負荷試驗無負荷試驗的目的在于檢查柴油機工作時是否有故障。具體地講,有以下幾點。檢查機器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當。檢査有無三漏現象漏油、漏水和漏氣。發動機運轉是否均勻。活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲。排氣聲音與顏色是否正常。機油壓力與冷卻水溫是否正常。氣門間隙是否適當。，、噴油泵和噴油器工作是否正常。熱磨合前，應裝復柴油機的全部總成、附件及儀表，加足燃油、機油和冷卻水；調試一切必須調整的內容如氣門間隙、風扇皮帶松緊度、機油壓力、噴油壓力、供油時間、供油量以及各缸供油不均度濰柴船機柴油發動機75