詳細內容："（銷售科：150-6566-0268）足，使潤滑變差，導致異常磨損或燒傷。 為此車輛起步前和柴油機運轉過程中要注意觀察機油油面，防止由于缺油而引起拉缸燒瓦故障。5柴油機在冷卻水量不足或冷卻水機油溫度過高的情況下運轉。柴油機冷卻水量不足，影響冷卻效果，柴油機得不到應有的冷卻，導致柴油機過熱。冷卻水機油溫度過高，則引起柴油機過熱。此時氣缸蓋氣照所用固化劑而定。焊接法次方一般用于受力較大的部位，按照對焊件預熱與否可以為熱焊或者冷焊兩種。焊修前，應該先確定裂紋長度，在裂紋兩端各鉆一個φ4-φ5的止裂孔，并且沿裂紋開V型坡口，坡口角度為60℃-70℃，坡口深度為其壁厚的2/3，坡口兩側25mm以內的表面用鋼絲或紗布拋光，直至露出金屬光澤熱焊時油竄油或霧化不良時，會導致噴入燃燒室內的柴油燃燒時間延遲而出現排氣冒黑煙的故障現象。燃燒室密封不良燃燒室內部密封不良時，會導致氣缸內部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。柴油機進氣量不足燃燒室內部的進氣量是一定的，壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機運轉不是很穩定，懷疑油路系統中仍然有空氣時，可用下述方法進一步檢查排除。高壓油管排氣起動柴油機低速運轉，然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭，如果燃油中"