詳細內容："（華誠銷售科：150-6566-0268）著過高闡明機油牌號選用不當例如 冬季選用了粘度較高的機油即多會形成機油壓力過高應重換合適時節性的機油對車用柴油機每000英里000公里應檢查空氣濾芯非車用柴油機0小時在灰塵大的環境中應進行更經常的檢查必要時更換檢查密封襯墊是否完好必要時更換作為濰柴發電機廠的知名企業信譽得到了大家的認過遲的供油提前角同樣是有害的。一是過高的爆發壓力使高溫燃氣容易竄入下曲軸箱內，導致機油的高溫裂變，機油也容易蒸發成油汽，造成曲軸箱著火燃燒。二是缸內過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂的熱負荷，引起活塞的過熱損壞。三是氣缸套振動加劇加速了氣缸套和機體穴蝕的產生，導致損壞。四是會引起敲缸，增加活塞對氣缸套的得太早，被稱為提前點火正時。如果點火產生得太晚，被稱為延遲點火正時。無論是那一種狀態發生，發動機的工作都不會產生最大的功率。表述發動機技術性能的術語有：缸徑、沖程、排量、壓縮比、容積效率、理想空燃比、發動機扭矩和發動機功率。我們來仔細了解每一個技術用語。缸徑是氣缸的直徑。沖程是活塞在其最高點TDC與機運行時自動熄火是什么原因造成的呢我們來介紹一下：一般情況下，100千瓦柴油發電機自動熄火是由于P1012軌壓控制器正偏差嚴重超過上限（熄火）。如果重新組一套油路后試車正常。可以判斷450kw發電機組為低壓油路進空氣或者堵塞。處理方法是：仔細檢查低壓油路。更換整套低壓油路后問題解決。原因分析：10"