詳細內容："（總部熱線：138-646-00749）機油竄人燃燒室與燃油空氣混合后，會使燃燒不完全， 排氣管排煙濃度增大，大量積碳掉入油底殼，使機油中膠質積碳和機械雜質增多，機油粗細濾清器負擔加重，濾芯粘結臟物后易堵塞，使安全閥開啟，缸套活塞活塞環，軸頸和軸瓦等相對運動零件早期磨損并提前失效，油壓降低，造成惡性循環等。那么導致柴油發電機組燒機油故障的原因有哪些呢柴油發電機在初使用時首次保養不得當，在上柴發電機使用初小時沒有及時做一次全面保養，包含潤滑系統的保養；發電機長時間處于低速運轉或者低負載運行都會引起燒機油的現象發生。發電機的缸套與活塞磨損厲害引起之間間隙過大，或者活塞環開口未能錯開。""以上現象都會引起柴油發電機組的燒機油現象，燒機油較嚴重時，可拆卸氣缸蓋活塞連桿組件，查看氣缸套活塞環的損壞程度，損壞嚴重的時候能夠進行替換。讓發電機更好的進入佳工作狀態。柴油發電機組燒機油后，久而久之，會使缸套活塞缸蓋氣門等零件表面積碳過多，若積厚超過.，就影響零件散熱，機件溫度升高，機油潤滑性能變壞，加速零件磨損，致使噴油器偶件氣門桿與導管經常發生卡死。還有燒機油引起的積碳，粘附在氣門環帶上，使氣門關閉不嚴。膠結在活塞環和活塞槽里使活塞環卡死在環槽中而失去彈性，因而不能密封燃燒室，致使氣缸壓縮力下降。還會導致氣缸漏氣增加，夾雜著酸的廢氣反竄入曲軸箱，使機油被氧化而產生有機酸。有機酸把鉛-銅合金軸承和鉛-巴合金軸承中起減摩作用的鉛成分腐蝕掉之后，"