詳細(xì)內(nèi)容：濰柴2105水泵集團(tuán)總部138-6460-0749或1506566-0268放。 改善燃油的措施如下：根據(jù)燃油的餾程，合理提高燃油的十六烷值。 在柴油中摻燒一定比例的消煙添加劑，將金屬鋇鎂鋅等可溶性堿化鹽或中性鹽作為消煙添加劑，通過促進(jìn)碳煙粒子在膨脹過程中再燃燒，來促進(jìn)和消除噴油器頭部的積碳，可以減少的碳煙顆粒排放。降低燃油中的含硫量。在燃燒過程中，柴油中的硫約有轉(zhuǎn)化為，其余的成為硫酸鹽顆粒，部分被進(jìn)一步氧化與燃燒過程中生成的結(jié)合，形成和硫酸鹽等，增加了微粒的排放量。 ．排氣凈化后處理 采用三元氧化催化轉(zhuǎn)化器對柴油機排氣處理，可以降低和的排放量和顆粒狀物質(zhì)中的有機成分；用選擇性還原催化轉(zhuǎn)換器在富氧條件下還原，用微粒過濾裝置收集柴油機排氣中的顆粒狀物質(zhì)等。 采用顆粒過濾及再生技術(shù)顆粒過濾由顆粒過濾器和再生裝置組成。顆粒過濾器通過其中有極小孔隙的過濾介質(zhì)濾芯捕集柴油機排氣中的固定碳粒和吸附可溶性有機成分的碳煙。加裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器柴油機加裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器是一種有效的機外凈化排氣中的可燃?xì)怏w和可溶性有機組分的常用措施。加裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器 以鉑鈀貴重金屬作為催化劑能使減少，顆粒減少，其中的多環(huán)芳烴和硝基多環(huán)芳烴也有明顯減少。非過濾技術(shù)非過濾技術(shù)目前主要研究的方向有兩種：靜電式微粒收集器。柴油機排氣微粒中有呈帶電狀態(tài)，每個帶電微粒約帶個基本正電 荷或負(fù)電荷，整體呈電中性。目前利用附加強電場對呈帶電特性的碳煙微粒進(jìn)行靜電吸附，并取得了一定的試驗成果，但由于附加設(shè)備濰柴2105水泵