詳細內容：晉城車用尿素，晉城車用尿素批發 隨著社會對于環境保護的意識不斷加強，國家法規的愈來愈嚴格，從國四開始，單純從發動機方面入手已經很難經濟有效的達到法規要求，所以需要增加后處理系統。SCR（selective catalytic reduction），選擇性催化還原是我國最廣泛應用于柴油發動機的技術路線。應用SCR技術可以達到我國現行的國四、國五、京四及京五法規要求。SCR技術通過向排氣中噴射尿素，尿素高溫分解產生NH3，NH3可與廢氣中有害氣體NOx發生反應，產生無害的N2，從而達到凈化發動機尾氣的效果。國4排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。根據規劃，北京市明年初對全市新增機動車實施“國家第四階段機動車污染物排放標準”（以下簡稱“國4排放標準”），具有國4標準的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市供應。相應的國3標準就是國家第三階段機動車污染物排放標準。關注汽車排放時常聽說國3，歐4，那么將要實施的國4與歐4有什么區別？ 據國家環�？偩挚萍妓靖彼鹃L羅毅介紹說，中國輕型汽車國Ⅲ、國4排放標準在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別。 蘇州車用尿素廠家批發 車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。汽車尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的N2和水，節能又環保使您的愛車達到國家規定的尾氣排放標準。通過SCR系統的智能控制，當存儲罐內尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質的尿素溶液，對車輛的保養也是不同的。當選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質存在的時候，會對車輛SCR系統的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經濟損失。低品質的尿素溶液如果化學成分不高，存在重金屬及其他化學成分的時候，會與催化劑發生化學反應降低尾氣轉化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時候應盡量選用高品質的產品，以控制車輛的保養成本。 為貫徹落實國務院關于成品油質量升級國家專項行動的決策部署，5月8日，國家標準委批準發布了第五階段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油國家標準，同時啟動了第六階段成品油系列國家標準制修訂工作。 第五階段車用汽油和車用柴油國家標準已于2013年批準發布。本次批準發布的第五階段乙醇汽油和生物柴油國家標準，標志著我國車用油品標準全面達到第五階段。乙醇汽油和生物柴油是我國發展替代能源、減少原油依賴的重要措施。目前歐盟已經全面使用乙醇汽油和生物柴油，美國、巴西等國家也在廣泛使用乙醇汽油，我國正在多個省市推廣使用這兩種油品。目前，我國乙醇汽油年均消費量約占汽油消費總量的1/4，新標準發布實施，為上述地區乙醇汽油和生物柴油質量升級工作提供技術依據，實現替代能源推廣和油品清潔化的雙重目標。 本次發布的第五階段普通柴油標準，參考了美國、英國、日本等發達國家非道路用柴油質量標準，大幅提高了硫含量、潤滑性、脂肪酸甲酯等指標要求，再次提高普通柴油清潔化水平，將顯著降低拖拉機、農業機械、工程機械、內河船舶等非道路機械的污染物排放，是落實“大氣十條”和“水十條”的又一重要舉措。據統計，我國2013年柴油生產量為17272萬噸，其中約40%為普通柴油，廣泛應用于農業、工業、鐵路、航運等領域。 灰霾肆虐，機動車尾氣被認定是一大元兇。于是關于汽車排放標準和油品質量的升級成為最為迫切的問題。