詳細內容：揭陽車用尿素廠家價 揭陽車用尿素批發；請咨詢：139 257 222 04；車用尿素是一種濃度為32.5%的高純凈度尿素水溶液，專用于國四、國五及以上排放標準的各類商用車、特種車、大型工程機械以及船舶中的SCR系統，是SCR系統的必備配置。SCR系統通過加注龍蟠車用尿素溶液，與尾氣中的氮氧化物產生選擇性催化還原反應，將其轉換成氮氣和水，從而降低尾氣中氮氧化物的排放，使車輛達到國四排放標準，同時也有效地減少了空氣中的PM2.5物質生成。2011年中國車用尿素消耗量在1.1萬噸左右，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國IV標準尚未在全國強制推行，目前國內僅有北京、上海等地試點在公交系統中使用SCR技術，導致車用尿素市場尚未打開。然而，隨著柴油國IV標準的全面推廣，車用尿素的需求量在快速增長，預計2015年有望達400萬～700萬噸。 　　另一方面，從柴油車保有量上來看，市場需求也將實現快速增長。2011年國內重型柴油車銷售88.06萬輛，2012年銷售63.6萬輛，2013年全年銷售75萬~76萬輛。相關專業人士預測，其中配備SCR系統的重型柴油車將至少以每年50萬輛的速度增長，到2015年底國IV柴油車保有量預計理論上將達到125萬輛，2017年底理論上可達到225萬輛。按照柴油車產量測算，預計到2018年我國車用尿素市場容量將達700萬噸。因此，車用尿素市場規模急劇增加將成為大勢所趨。 　　然而在我國，能夠生產符合國際標準的車用尿素的企業卻僅有廣東嘉藍素；江蘇可蘭素、四川美豐等有限的幾家，其中，江蘇可蘭素和四川美豐車用AdBlue年產能均為60萬噸；雖然關于國四的討論幾度沸沸揚揚，不少地區國四產品也已經上市投入運營，但與國四密切關聯的車用尿素相關問題對于不少用戶來說，仍然是知識盲區。中國卡車網記者近日在讀者調查中了解到，很多地區的卡車用戶對車用尿素一無所知，而國四產品也無從談起。為此，中國卡車網以“您所不了解的車用尿素”為主線，邀您一起關注國四實施至關重要的一環——車用尿素。接下來，我們會推出相關專題和系列文章幫助您普及相關知識。司2013年1-6月實現營業收入24.56億元，同比增長11.05%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為689.39萬元，同比下滑91.42%；基本每股收益 0.012元，同比下滑91.24%。 　　從單季度的情況來看，二季度比一季度情況更糟。1-3月公司實現營業收入87767.08萬元，盈利551.16萬元；4-6月實現營業收入163814.51萬元，盈利138.23萬元，業績環比下滑幅度高達75%。 　　楊柳波認為，公司業績下滑在市場預料之內：“今年經濟條件不好，化肥需求不振，加上供給較多，化肥價格一直在低位徘徊。”楊柳波進一步分析道，國內尿素產能快速擴張，尤其是煤頭尿素，在內蒙古、新疆等煤炭大省發展煤化工的帶動下，供給大幅增加。而氣頭尿素，也因為今年天然氣供給較好，開工率較往年有所提升。“今年天氣情況不好，使施肥旺季往后拖延，播種季節也往后推遲，尿素的需求也不大。”楊柳波道。合成氨的情況與尿素相似，合成氨主要用于生產尿素和硝酸銨等其他產品，所以行情也不佳。 　　而且在天然氣的供給上，瀘天化與競爭對手四川美豐(000731,股吧)相比也不占優勢。四川美豐的第一大股東為成都華川石油天然氣勘探開發總公司，背靠大樹好乘涼，其原材料一直供應充足，而瀘天化曾多次因天然氣供應不足，而導致裝置無法滿負荷生產，增加了成本。“因為給化肥企業的供氣價格要低，所以天然氣公司都不愿意給化工企業供氣。”楊柳波說。 嘉藍素車用尿素是專用于裝載SCR系統的柴油車輛的還原劑，它通過與NOx產生選擇性催化還原反應，將其轉換為氮氣和水，從而大大降低廢氣和PM2.5污染顆粒的排放量。顯然，龍蟠車用尿素將作為尾氣排放系統中翹楚，助力國內PM2.5高效治理，還人類一片藍天。