詳細內容：山東濰柴20KW發電機組全銅24小時電話138-6460-0749或1386966-0812件濰柴配件濰柴曲軸汽車發動機潤滑油道汽車發動機采用壓力循環潤滑為主。并結合飛濺潤滑的綜合潤滑方式。在發動機潤滑系統中，機油泵將油底殼中的機油加壓。經過機油濾清器的過濾，機油就進入發動機潤滑油道。機油從主油道分配到各個油道。流到曲軸軸承、凸輪軸軸承和液壓氣門挺桿等部位。曲軸軸承上有油孔或油槽。可以將機油輸送到曲軸內鉆孔的通道中，機油就經過這些油孔流到連桿軸承上。油從每個大瓦座進油潤滑大瓦再經過內油道到小瓦，下置凸輪軸的還有道油從大瓦到凸輪瓦。曲軸會因機油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若機油中有顆粒較大的堅硬雜質，也存在劃傷軸頸表面的危險。如果磨損嚴重，很可能會影響活塞上下運動的沖程長短，降低燃燒效率，自然也會較小輸出。此外曲軸還可能因為潤滑不足或機油過稀，造成軸頸表面的燒傷，嚴重情況下會影響活塞的往復運動。因此一定要用合適黏度的潤滑油，且要保證機油的清潔度。柴油發電機活塞的保持氣密性功能濰柴配件濰坊柴油機配件濰柴發動機配件濰柴原廠配件活塞環是所有發動機零件中唯一作三個方向運動的零件。即軸向運動、徑向運動和圓周方向的旋轉運動，同時也是使用條件中為苛刻的零件。發動機燃燒室在爆炸的瞬間，燃氣溫度可達到2000℃－2500℃，其爆發壓力平均達到50kg/cm平方，活塞頭部的溫度一般不低于200℃。活塞是作往復運動的，其速度和負荷都很大。因此活塞環是工作在高溫、高壓山東濰柴20KW發電機組全銅