詳細(xì)內(nèi)容：云南車用尿素廠家批發(fā)負(fù)責(zé)人張生13712285104 車用尿素因其能將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的水蒸汽和氮?dú)猓瑴p少污染排放，成為綠色環(huán)保產(chǎn)品的“新貴”。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)和整治力度的不斷加大，汽車尾氣排放的要求也越來越高，車用尿素作為一種綠色環(huán)保產(chǎn)品走向了前臺(tái)。車用尿素主要用在重型卡車、客車等柴油機(jī)動(dòng)車的尾氣處理上，因其能將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的水蒸汽和氮?dú)猓瑴p少污染排放，成為綠色環(huán)保產(chǎn)品的“新貴”。巨化尿素自上世紀(jì)70年代投放市場(chǎng)，主要用于農(nóng)田肥料。近年來，按照“轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展”戰(zhàn)略規(guī)劃，晉巨公司大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)。 　　“從2011年開始，我們就通過自主創(chuàng)新，消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和工藝進(jìn)行大膽的整改和革新，對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，使車用尿素產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。”化肥精細(xì)車間主任陳惠香介紹，“車用尿素的成功生產(chǎn)，不僅大幅提高了尿素產(chǎn)品的附加值，為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，而且還為環(huán)保事業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的雙豐收。” 對(duì)重型柴油車全面實(shí)施國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)單車氮氧化物可削減４０％。至此，北京市成為中國(guó)首個(gè)城市全面實(shí)施國(guó)五階段機(jī)動(dòng)車（含汽、柴油車）排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　重型柴油車，是指最大總質(zhì)量３．５噸以上的柴油車。目前，北京市重型柴油車約２２萬(wàn)輛，雖僅占機(jī)動(dòng)車保有量的４％，但其排放的氮氧化物（ＮＯＸ）和顆粒物（ＰＭ）卻分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的５０％和９０％以上。 　　北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，重型柴油車排放污染已成為機(jī)動(dòng)車排放氮氧化物（ＮＯＸ）和顆粒物（ＰＭ）污染的主要來源。現(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車排放是北京市大氣環(huán)境污染的首要來源，因此，需要不斷提高新車排放標(biāo)準(zhǔn)，降低單車排放污染。 2014年，隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)政策的實(shí)施，我國(guó)車用尿素行業(yè)市場(chǎng)飛速發(fā)展。以下是北京康普匯維科技有限公司老總在公司總結(jié)大會(huì)上給我們做的總結(jié)。 　　1. 2014年3月5日，李克強(qiáng)總理在第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì)議上所作《政府工作報(bào)告》指出，要出重拳強(qiáng)化污染防治：以霧霾頻發(fā)的特大城市和 區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，以細(xì)顆粒物(PM2.5)和可吸入顆粒物(PM10)治理為突破口，抓住產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源效率、尾氣排放和揚(yáng)塵等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，健全政府、企業(yè)、公 眾共同參與新機(jī)制，實(shí)行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，深入實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃。2月份我公司引進(jìn)先進(jìn)的加注設(shè)備，開始全國(guó)范圍內(nèi)鋪設(shè)加注網(wǎng)點(diǎn)，方便用戶使用。 　　2. 2014年3月27日，環(huán)保部辦公廳發(fā)布環(huán)辦函[2014]343號(hào)，要求開展對(duì)重型柴油車、發(fā)動(dòng)機(jī)等車輛生產(chǎn)企業(yè)的檢查工作。通知要求：監(jiān)督檢查采取集中檢查和 隨機(jī)抽查方式進(jìn)行，在機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志發(fā)放和環(huán)保定期檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查。尾氣治理迫在眉睫，公司領(lǐng)導(dǎo)決定加大促銷力度：免費(fèi)送貨、買一送一等多種手段，目的是為了讓消費(fèi)者了解車用尿素使用的必要性。 　3. 2014年4月4日，工信部出臺(tái)第27號(hào)文，該文件要求于2014年12月31日廢止適用于國(guó)家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱國(guó)三)柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國(guó)三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。刺激了車用尿素溶液銷量的直線上升。僅3、4月份康普匯維出廠包裝車用尿素的銷量就比以往翻了三倍之多! 　　4. 2014年5月12日，央視財(cái)經(jīng)頻道，報(bào)出市場(chǎng)上存在國(guó)四重卡造假現(xiàn)象，經(jīng)銷商們用國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛冒充國(guó)四車輛銷售，這種車輛排放嚴(yán)重超標(biāo)。銷售人員甚至表示，只要合格證上寫的是國(guó)四重卡， 就能夠上牌，并且可以通過相關(guān)檢測(cè)。但是這樣并沒有影響車用尿素的銷量，只能說明重型柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的必要性。 尿素溶液中的水不溶于雜質(zhì)，其不容物會(huì)導(dǎo)致尿素溶液的輸液管道堵塞、噴嘴堵塞，從而使SCR系統(tǒng)中噴嘴霧化效果降低，降低NOx與尿素反應(yīng)的有效接觸、對(duì)NOx轉(zhuǎn)化有不利的影響，雜質(zhì)過多甚至造成噴嘴堵塞損壞，完全失去噴霧效果，甚至也會(huì)造成氣泵損壞，這種部件的損壞是不可逆的，即使清缸也無(wú)法再正常使用。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。 尿素的消耗量比較低，滿足歐IV標(biāo)準(zhǔn)的消耗量大約是燃油消耗的3.5%，滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)大約是燃油消耗的5%。當(dāng)尿素罐內(nèi)沒有尿素后，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放就不會(huì)達(dá)標(biāo)，車輛的自動(dòng)診斷系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警，提醒司機(jī)及時(shí)添加。在溫度較低（-11℃）的情況下，尿素水溶液會(huì)結(jié)冰，也使其在寒冷地區(qū)的推廣使用受到限制，但可以通過加熱措施來解決。 朔州汽車尿素廠家 車用尿素溶液是合格的國(guó)四重型柴油車所不可缺少的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是像柴油一樣，作為一種持續(xù)的消耗品，儲(chǔ)存在國(guó)四柴油車專門配置的尿素罐中，其使用量一般相當(dāng)于柴油消耗量的百分之三到百分之五。換言之，一輛每年行駛十萬(wàn)公里、百公里油耗四十升的重型柴油車，一年正常消耗的車用尿素溶液應(yīng)當(dāng)在一噸到兩噸之間。 車用尿素為什么重要?車用尿素在整個(gè)柴油車尾氣治理中發(fā)揮的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持續(xù)增加，會(huì)加速臭氧和二次氣溶膠的形成，是霧霾天氣的重要誘發(fā)因素。 因此，合格的車用尿素，是確保國(guó)四柴油車排放真正能夠符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵屏障。一旦在這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)造假行為，那么即使這輛車的硬件標(biāo)準(zhǔn)再高，都將無(wú)濟(jì)于事。