詳細內容：濰柴R4105D發動機起動機馬達濰坊發動機138-6460-0749柴油機的工作極為有害。認為水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。那么，柴油發電機組的水溫多少為宜呢冬季氣溫較低，柴油發電機組環境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，柴油發動機發揮大有效功率時，冷卻液的溫度應該在°左右。冬季使用柴油發電機組時，準備送電運行負載時應水溫保證在°左右為佳。夏季氣溫較高，今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達到.°。柴油發電機組的冷卻液在這樣的高溫季節里溫度上升很快。柴油發動機在°水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以柴油發電機組在冷卻液超過°左右時應停止工作或者降低負載。這樣一說，大家就明白什么環境柴油發電機組設置什么樣的溫度才合適了吧，也希望大家牢記水溫過低帶來的危害，擯棄部分習慣思維，加強柴油發電機組理論學習，從而保證柴油發電機組的正確使用。柴油發電機組多機并聯設計要素_柴油發電機組網如今，社會對電力的需求越來越大，作為備用電源和應急電源的柴油發電機組也面臨著機組容量需求越來越大的去世，有時單臺發電機組已經不能滿足需求，必須要有兩臺或兩臺以上的柴油發電機組并聯使用才能滿足負荷的需要。那么，什么時候需要多大的發電機組，適合幾臺機組進行并機，這些都該如何確定呢下面詳細為大家羅列下來了，望大家仔細瀏覽。、柴油發電機組容量與臺數應根據應急負荷大小和投入順序以及單臺電動機大啟動容量等因素綜合確定。當應急負荷較大時，可采用多機并列濰柴R4105D發動機起動機馬達