詳細內容：湛江車用尿素批發廠家，湛江車用尿素批發廠家負責人張生：13712285104 2014年，隨著國四排放標準政策的實施，我國車用尿素行業市場飛速發展。以下是北京康普匯維科技有限公司老總在公司總結大會上給我們做的總結。 　　1. 2014年3月5日，李克強總理在第十二屆全國人民代表大會第二次會議上所作《政府工作報告》指出，要出重拳強化污染防治：以霧霾頻發的特大城市和 區域為重點，以細顆粒物(PM2.5)和可吸入顆粒物(PM10)治理為突破口，抓住產業結構、能源效率、尾氣排放和揚塵等關鍵環節，健全政府、企業、公 眾共同參與新機制，實行區域聯防聯控，深入實施大氣污染防治行動計劃。2月份我公司引進先進的加注設備，開始全國范圍內鋪設加注網點，方便用戶使用。 　　2. 2014年3月27日，環保部辦公廳發布環辦函[2014]343號，要求開展對重型柴油車、發動機等車輛生產企業的檢查工作。通知要求：監督檢查采取集中檢查和 隨機抽查方式進行，在機動車生產、銷售、環保檢驗合格標志發放和環保定期檢驗等環節進行環保生產一致性檢查。尾氣治理迫在眉睫，公司領導決定加大促銷力度：免費送貨、買一送一等多種手段，目的是為了讓消費者了解車用尿素使用的必要性。 　3. 2014年4月4日，工信部出臺第27號文，該文件要求于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準(以下簡稱國三)柴油車產品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產品將不得銷售。刺激了車用尿素溶液銷量的直線上升。僅3、4月份康普匯維出廠包裝車用尿素的銷量就比以往翻了三倍之多! 　　4. 2014年5月12日，央視財經頻道，報出市場上存在國四重卡造假現象，經銷商們用國二、國三排放標準的車輛冒充國四車輛銷售，這種車輛排放嚴重超標。銷售人員甚至表示，只要合格證上寫的是國四重卡， 就能夠上牌，并且可以通過相關檢測。但是這樣并沒有影響車用尿素的銷量，只能說明重型柴油車國四排放標準實施的必要性。 目前國內生產車用尿素溶液的企業不在少數，但在生產的車用尿素溶液質量方面卻良莠不齊，有些企業的產品甚至很難保證產品的一致性。這點東莞蔚藍環保科技有限公司起到東莞環保領頭作用，每道工藝精益求精。不少業內人士表示，希望通過出臺《車用尿素溶液技術規范》和今后的車用尿素溶液國家標準規范車用尿素行業，使之得以健康有序的發展。 1、劣質車用尿素純度較低，某些雜質，比如重金屬，可以迅速地削弱SCR催化劑活性，甚至中毒失效。 2、劣質車用尿素中的雜質顆粒物，可能堵塞車用尿素噴射系統，尤其是噴嘴。 3、劣質車用尿素中的雜質，可能堵塞催化劑載體，減少有效面積，增加排氣阻力，降低發動機性能。 4、劣質車用尿素中的雜質，會在排氣管中引起結晶，產生塊狀固體，堵塞排氣管，甚至損害發動機。 5、尾氣排放不達標，影響發動機正常運轉，同時無法順利通過車輛檢查。 以上故障將給客戶帶來的損失 催化劑和催化劑載體一旦受損，不能修理，也不能再生，而且需要花相當多的成本來更換。 噴射系統零件如果堵塞，需要更換相關總成配件。 比國五標準更加嚴苛的京V柴油標準正式開始實施。2015年5月26日，北京市環境保護局、北京市質量技術監督局及北京市公安局公安交通管理局共同發布公告，要求自2015年6月1日起，申報北京環保目錄的重型柴油車需滿足第五階段排放控制要求，公告還要求自8月1日起不再受理不符合第五階段標準車輛的注冊登記手續。 　　相比之下，國內其他大部分地區目前仍然普遍實行國四排放標準。國四標準最重要的要點在于添加了車用尿素溶液，自年初全國范圍內普推國四以來，車用尿素溶液這一高頻詞已引起廣泛討論，各位卡友對于這一名詞也早已不再新鮮，然而對于車用尿素溶液的誤讀和誤區仍然存在，下面小編再進行一次系統的總結，希望能幫到各位更好地進行理解。 汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。 避免溫度過高或過低 保質期隨溫度改變 　　 車用尿素的儲存 儲存溫度（℃） 安全存放時間（月） ≤10 36 11－25 18 26－30 12 31－35 6 ＞35 使用前檢測 它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 　　 　　尿素在運輸過程中，需要避光和高溫。運輸和儲存溫度應該保持在-5℃-25℃之間。另外，車用尿素在溫度變低會結晶，體積膨脹變大到7%，如果尿素加太滿，保持在儲存容積率的90%以下。高溫會導致尿素的分解，一般尿素的儲存溫度和尿素的存放時間相關聯。