詳細內容：遼寧車用尿素廠家批發負責人張生 著全國實施嚴格的排放法規和環�？刂频耐瑫r，更多的卡友用戶將目光瞄向了不燒尿素的車型上。近日，小編收集了三款不燒尿素可裝6.8米貨箱的中卡，這三款車分別是：東風D9多利卡、江淮格爾發K3以及青島解放龍V系列車型。 6米8貨廂不燒尿素 3款EGR路線廣東實拍 汽車作為現代人類最主要的交通工具，它的碳排放量卻是氣候、環境惡化的最主要因素。也隨著國家的嚴格排放法規下，人們對環境保護意識日漸提高。而在當代車輛，直接關乎到尾氣控制排放在法規國IV乃至國V的其中兩種后處理技術尤為重要，分別是選擇性還原催化系統（SCR）和廢氣再循環系統（EGR），那么兩者又有什么優點及缺點呢？ 6米8貨廂不燒尿素 3款EGR路線廣東實拍 首先我們可以通過SCR和EGR系統開始了解，從上圖可以看出，可能它們唯一共同點就是通過不同的工作原理對發動機排出的尾氣控制在排放法規要求下的標準。 6米8貨廂不燒尿素 3款EGR路線廣東實拍 SCR系統是通過機內凈化降低PM排放，然后利用SCR系統降低NOx排放，從而滿足國VI和國V排放法規對于PM和NOx的限制。這種技術對發動機結構比采用EGR技術的發動機結構要簡單，可實現較高功率的同時提高一定的燃油經濟性。另外對柴油、機油的品質要求不高。而這種技術也存在一定的缺點，需定期添加AdBlue，也就是我們較為熟悉的尿素，而這時的成本取決于尿素溶液的價格。 6米8貨廂不燒尿素 3款EGR路線廣東實拍 兩者技術的工作原理則有些不同，EGR系統是先通過將NOx排放減低到標準要求以下，之后利用DOC（氧化催化轉化器）或者DOC+DPF（顆粒物過濾器）將總顆粒物減低到排放標準以下的特點。具有購置成本低、催化器體積小、重量輕并且使用成本低（無須添加尿素）的優點。當然，有優點也會有缺點，其對發動機的最高功率限制、要求燃油品質高、燃油消耗率高及高發熱量，而針對這些措施需要加大冷卻系統，這對于中國目前平頭載重駕駛室的設計也是個嚴重的考驗。 排放區域聯防聯控作為京津冀大氣污染防治的重點，一直備受關注。來自北京市環保局的消息顯示，自今年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放國五標準。 珠海車用尿素 機動車排放升級到國五標準后，對尾氣排放的氮氧化物、一氧化碳等污染物的要求更加嚴格，單輛車污染將減少30%到50%。 對于采用SCR系統的柴油車來說，重要的就是添加車用尿素溶液。所以，隨著國Ⅳ排放的實施，車用尿素溶液已成為柴油車不可或缺的必需品。 珠海車用尿素批發 如今，擁有柴油車的車主大有人在，他們中有的人為了降低成本，采取兩種“討巧”的辦法，一是掐斷OBD的檢測，在使用中不添加車用尿素溶液；二是繞過OBD監控，用水代替車用尿素溶液。看起來是節約了成本，但會對整個SCR系統（選擇性催化還原）產生不可挽回的損壞，比如噴嘴。事實上，珠海車用尿素溶液是經過提煉、加工而成的一種還原劑，不僅對環境有益，而且對車輛本身也起到保護作用，因此是柴油車不可或缺的必需品。搭載柴油發動機的汽車，主要污染排放物是氮氧化物和顆粒物。為了達到國Ⅳ排放標準，汽車企業多采用SCR系統，而對于采用SCR系統作為后處理裝置的柴油車來說，重要的就是添加珠海車用尿素溶液。 車用尿素溶液又叫柴油尾氣凈化液，由32.5%高純尿素和67.5%去離子水組成，是濃度穩定的尿素溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR系統，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大降低廢氣排放量。 目前，市場上銷售的車用尿素溶液品種繁多，綜合性能比較好的像昆侖之星柴油尾氣凈化液，它能有效降低沉積物的產生，保持噴嘴暢通，達到霧化效果，提高轉化效率，從而減少AdBlue噴射量，降低使用成本；同時也能持續有效保護SCR系統并凈化管路，進一步減少尾氣顆粒物排放，使車輛動力更加強勁，始終保持高效運行狀態。該產品主要適用于符合國Ⅳ（歐Ⅳ）及以上排放標準的柴油車。 小編個人認為，這兩者技術有好也有壞，SCR系統需定期添加尿素且體積占用空間大，但在提高燃油經濟性這塊比較出色。而EGR系統購置便宜及使用成本低，但相對比使用SCR路線的燃油經濟可能要高一些。