詳細(xì)內(nèi)容： 日前，泰普艾樂威路V7 70000公里長(zhǎng)換油期產(chǎn)品的上市引發(fā)了用戶的普遍關(guān)注，行業(yè)內(nèi)對(duì)樂威路相關(guān)產(chǎn)品的熱議持續(xù)蔓延。此前，樂威路V10產(chǎn)品100000公里超長(zhǎng)換油的卓越性能已經(jīng)得到了市場(chǎng)的印證，以此為鋪墊，樂威路V7產(chǎn)品的上市得到了行業(yè)內(nèi)的普遍關(guān)注。 國(guó)際形勢(shì) 雖然在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)換油期產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用尚處于發(fā)展階段，但在國(guó)際市場(chǎng)上，長(zhǎng)換油期柴油機(jī)油技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟。經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，長(zhǎng)換油期產(chǎn)品能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率，延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命，還能夠降低維護(hù)保養(yǎng)成本，其正在逐步成為國(guó)際潤(rùn)滑油行業(yè)的新趨勢(shì)。 國(guó)內(nèi)形勢(shì) 隨著中國(guó)用戶對(duì)綠色能源、連通式服務(wù)意識(shí)的加強(qiáng)，不論保養(yǎng)成本、停工成本都成為物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的必要因素，傳統(tǒng)20000公里換油周期的產(chǎn)品已不再能完全滿足重載卡車、物流車隊(duì)的長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。作為國(guó)際石油行業(yè)負(fù)責(zé)任的一員，泰普艾始終不遺余力地滿足中國(guó)用戶的高端潤(rùn)滑需求，持續(xù)研發(fā)經(jīng)濟(jì)、綠色、節(jié)能型產(chǎn)品。2012年，泰普艾以國(guó)內(nèi)實(shí)際行車路況為依據(jù)，改良平行引進(jìn)的國(guó)際先進(jìn)配方，完成樂威路V10產(chǎn)品研發(fā)工作。但該產(chǎn)品的實(shí)際上市是在2015年，歷時(shí)3年，長(zhǎng)換油期產(chǎn)品經(jīng)歷了什么？ 可行性報(bào)告 近幾年，泰普艾一直追求其在中國(guó)市場(chǎng)的品牌本土化與產(chǎn)品實(shí)用性。在樂威路V10產(chǎn)品研發(fā)成功后，泰普艾放棄以實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)模擬的舊思路，將更多的時(shí)間與精力投入到新產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研與行車試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集中。為了為中國(guó)用戶提供先進(jìn)、高端的潤(rùn)滑選擇，并保證新產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)用性，泰普艾長(zhǎng)換油期產(chǎn)品在歐、美的行車試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須在100萬(wàn)公里以上，行車試驗(yàn)工況更是涵蓋山區(qū)、平原、極寒、高溫、爬坡、重載等多種行車條件，確保長(zhǎng)換油期產(chǎn)品的區(qū)域覆蓋性。 通過大量的市場(chǎng)調(diào)研和行車試驗(yàn)，泰普艾不斷優(yōu)化配方性能，致力于提高商用車運(yùn)營(yíng)效率。其運(yùn)用于大型運(yùn)輸車隊(duì)，不僅能有效降低卡車司機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)成本，減少換油次數(shù)及進(jìn)站維修頻次，提高出勤率，更能大幅度增加司機(jī)收益，保證駕駛安全順暢！ 實(shí)際上，在引進(jìn)長(zhǎng)換油期產(chǎn)品配方之前，泰普艾已經(jīng)開始為實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的換油周期而不斷研發(fā)精進(jìn)。從CH-4級(jí)別產(chǎn)品的30000公里換油，到CI-4+級(jí)別產(chǎn)品的40000公里換油，樂威路重負(fù)荷柴油機(jī)油系列中的多款產(chǎn)品都能看到長(zhǎng)換油期產(chǎn)品的縮影。 自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，泰普艾產(chǎn)品研發(fā)的腳步始終走在行業(yè)發(fā)展前端，只為滿足中國(guó)車主不斷更新的潤(rùn)滑需求。未來，泰普艾會(huì)持續(xù)引進(jìn)領(lǐng)先科技，為中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)的發(fā)展提供更多思路。