詳細內容：福清市哪里有車用尿素批發？我們可以隨時來電咨詢廠家負責人黃生：139 257 222 04；就車用尿素產能及產品準備情況、配送體系建設、車用尿素行業現狀，及亟待完善問題等業界和公眾關心的內容作出解答。“完善并嚴格執行機動車及發動機環保型式核準制度、機動車污染物排放標準”的要求，助力國四標準的順利實施，實現產業的轉型升級，打造內燃機強國之夢。由于重型車實現國Ⅳ排放普遍采用SCR技術路線，需要添加尿素溶液。眾多企業看準這一市場，加入車用尿素溶液的生產和銷售行列，而車用尿素溶液的質量直接關系到車輛能否正常運行，因此迫切需要得以規范。 福清市美豐總經理助理王東解釋說，“國內市場剛剛起步，銷售網絡在逐步建立，總體訂單量不大，國內使用規模在1萬噸左右，要想形成較大規模需要更加規范的市場和一個良性循環的過程。從出口來看，美豐加藍車用尿素顆粒出口比較順暢，得到了國外客戶的肯定。在此基礎之上，預計車用尿素溶液也會很快出口。我們也在與整車廠、發動機廠接觸，希望我們的產品能成為他們的出廠配置。”福建福清美豐本身就是尿素行業的翹楚，相比其他車用尿素生產企業，美豐加藍技術實力雄厚，是國內最大的車用尿素生產企業之一。“美豐擁有多年生產尿素的經驗，行業內其他車用尿素生產企業大多是由其他化工產品轉營而來，我們的技術實力是其他企業不可比擬的。”伍江濤說。 在車用尿素這一政策市場上，相對于較早進入的中外合資的雅苒中化和本土民營的可蘭素等企業，中石化算是后來者。但鑒于車用尿素產品的特性和中石化大型央企的背景和實力，必將對車用尿素的行業格局產生重大的影響，雖然車用尿素市場只有北京上海等部分市場啟動。車用尿素溶液是尿素濃度為31.8%~33.2%的水溶液，1噸車用尿素顆粒大約制3噸車用尿素溶液（以下文章所提到的車用尿素均默認為車用尿素溶液），按照歐Ⅳ標準，目前統一32.5%的濃度為符合標準的車用尿素溶液。在歐盟地區通過德國汽車工業協會標準認證的車用尿素被允許使用“AdBlue”的商標。國四排放法規即將實施，汽車行業將選擇催化還原技術（SCR）作為主流技術路線。本項目為SCR系統提供一種車用尿素溶液添加裝置：智能尿素箱，其原理是采用壓縮空氣作為動力，產生噴射壓力和霧化動力，并將噴射計量系統集成與尿素箱內，在電子控制單元的控制下實現基于CAN的數字驅動和自我故障診斷。由該技術形成的后處理系統樣機，已推廣到福田輕型車上進行匹配和道路試驗，進行了12萬公里的道路考核。目前正準備在福州市環衛、公交和郵政系統進行中試。 “去年和今年前三個月公司已分別完成了1萬噸和3萬噸的車用尿素顆粒的出口訂單，獲得了質量優于同類產品的業界肯定，并將續簽十萬噸車用尿素顆粒的合同。近期，全球最大的獨立發動機制造商康明斯公司全球采購專員專程到四川美豐進行現場審核、簽訂合作協議。4月25日，根據協議，德國汽車工業協會也將對該項目進行驗收。”　車用尿素溶液對車主造成的新增成本支出是業界較為關注的問題。伍江濤表示，“國內車用尿素使用集中在城市公交系統。以此為例，產品招標價格為每噸4000元左右，按照每車每年消耗1.5噸計算，1000輛汽車每年車用尿素溶液使用成本應該在600萬元以上。目前，國家沒有針對車用尿素的專項補貼，所以這對公交系統來說是不小的成本支出。”