詳細內容："（品牌工廠：158-6368-9578）并非無敵，因為從經濟層面來看，采用 缸內直噴的供采用缸內直噴的發動機除了材質上的講究，就連活塞燃燒室也都經過特別設計。但是缸內直噴科技也并非無敵，因為從經濟層面來看，采用缸內直噴的供油 系統除了在研發過程必須花費更大成本，在部品構成復雜且精密的情況下，零組件的價格也比起傳統供油系統來得昂貴，因此這些也都是未來缸內直噴發動機尚待克 服的要素編輯本段原理 缸內直噴又稱， 燃料分層噴射技術代表著傳統汽油引擎的一個發展方向。傳統的汽油發動機是通過電腦采集凸輪位置以及發動機各相關工況從而控制噴油嘴將 汽油噴入進氣歧管。但由于噴油嘴離燃燒室有一定的距離，汽油同空氣的混合情況受進氣氣流和氣門開關的影響較大，并且微小的油顆粒會吸附在管道壁上，所以希 望噴油嘴能夠直接將燃油噴入汽缸。就是大眾集團開發的用來改善傳統汽油發動機供油方式的不足而研制的缸內直接噴射技術，先進的直噴式汽油發動機采用 類似于柴油發動機的供油技術，通過一個活塞泵提供所需的.以上的壓力，將汽油提供給位于汽缸內的電磁噴射器。然后通過電腦控制噴射器將燃料在 恰當的時間直接注入燃燒室，其控制的精確度接近毫秒，其關鍵是考慮噴射器的安裝，必須在汽缸上部留給其一定的空間。由于汽缸頂部已經布置了火花塞和多個 氣門，已經相當緊湊，所以將其布置在靠近進氣門側。由于噴射器的加入導致了對設計和制造的要求都相當的高，如果布置不合理制造精度達不到要求導致剛度"