詳細內容："（總廠出貨：150-6566-0268） 汽油發電機組 柴油一體機""電控共軌柴油機燃油計量電磁閥失效策略 討論： 燃油計量電磁閥失效，發動機能否打著火能打著火，對發動機性能是否有影響 當燃油計量電磁閥失效例如，拔掉其插頭時，發動機能否打著火，不能一概而定，應視具體 討論：燃油計量電磁閥失效，發動機能否打著火能打著火，對發動機性能是否有影響 當燃油計量電磁閥失效例如，拔掉其插頭時，發動機能否打著火，不能一概而定，應視具體機型而考慮，即使采用了同一個電控系統如的.，有的車型可以打著火，有的車型不能，主要取決于系統的控制策略。下面具體舉例說明。 長城.型增壓共軌_柴油發電機的.系統 當燃油計量電磁閥失效時，發動機無法起動及運行。 當燃油計量比例電磁閥失效如卡滯，無法打開，導致高壓燃油無法進入油軌，導致出現此類故障現象出現多為燃油中含有雜質造成的，可對燃油計量比例閥進行 清洗；燃油計量比例電磁閥與連接線路斷路，導致無法對燃油計量比例電磁閥控制，因此，發動機熄火或無法起動。 說明：該車采用的燃油計量電磁閥為常閉式。 玉柴及濰柴國Ⅲ柴油機共軌系統 采用常開式缺省狀態全開。 常開式燃油計量電磁閥的供油特性 當燃油計量電磁閥失效，發動機可以正常起動及運行跛行回家- 當 判斷燃油計量閥驅動失效如燃油計量閥損壞驅動線路的開路及短路時 當燃油計量電磁閥失效，發動機可以正常起動及運行跛行回家- 當 判斷燃油計量閥驅動失效如燃油計量閥損壞"